Что такое Уличные гонки?

Общество Синих Ведерок совместно с Федерацией автовладельцев России (ФАР) провели в Москве в субботу днем митинг в защиту прав автомобилистов, сообщаетсайт Московского отделения ФАР. Основные лозунги, которые выдвигали участники акции, были: «Скажи нет произволу власти» и «Нет — мигалкам».

После митинга участники собрались провести агитационный автопробег. На автомобилях некоторых участников акции были наклеены стикеры с надписью «Нет мигалкам», а на крышах машин были закреплены синие пластиковые ведерки — пародии на мигалки. Автомобили двигались с включенными аварийными фарами, сигналили, но старались не нарушать правила дорожного движения.

Фото и видео с акции на сайте ФАР: http://www.far-msk.ru/mskforum/viewtopic.php?f=9&t=1130&start=0
Общество Синих Ведерок в ЖЖ: http://community.livejournal.com/ru_vederko/

В эту же субботу в Интернете появилось видео с необычным протестующим по имени Лёня, который, нарушая ПДД, также выразил протест против мигалок.

 Долгожданное видео ─ Bugatti vs GTR

http://www.dragtimes.info/forum/showthread.php?p=9875#post9875

Такого в 2010 году киевляне еще не видели.  Вчера вечером на проспекте Победы два смельчаков на БМВ и «Хонде» решили устроить уличные гонки. Да вот невнимательность, огромная скорость и беспечность молодых водителей привела к тому что один из мажоров не заметил перед собой маршрутку с пассажирами которую протаранил на огромной скорости.  В результате, один человек погиб, пятеро угодили в больницу, а больше десятка киевлян отправились в церковь чтобы поставить свечи. Ведь только Господу Богу известно, как им удалось выжить.

Трагедия случилась напротив остановки общественного транспорта возле дома №20. Около 18.00 прохожие услышали звук моторов, который через секунды превратился в рев. Вдруг раздался визг тормозов, несколько металлических ударов, зазвенели стека. Когда грохот стих, очевидцы сообразили, случилось непоправимое.

- Я как раз стоял в нескольких метрах от подземного перехода, - вспоминает очевидец Андрей, - Вдруг к остановке подкатила маршрутка 720, которая везла народ из Боярки в сторону центра. Когда автобус загрузился пассажирами, от Нивок показались две иномарки. Они шли на такой скорости, что за несколько секунд были уже возле меня. Что там случилось с  водителем БМВ я не знаю, но он за несколько метров до маршрутки решил перестроиться на ее полосу. Видимо в последний момент водитель таки увидит перед собой препятствие, раздался визг тормозов но было уже поздно.

По результатам проведённого конкурса на лучший сценарий социального ролика на тему дрифта, путём долгих споров и обсуждений было принято следующее решение: победителем конкурса становится Ада Баландина. Её сценарий максимально отражает в себе главную идею конкурса.

Также хотелось бы отметить сценарий Кондухова Андрея за оригинальную идею и творческий подход.

Ада Баландина и Кондухов Андрей награждаются обещанным призом - абонементом на две персоны на бесплатное посещение всех мероприятий "Формула дрифт" сезона 2010. Приз с почётной грамотой можно получить в офисе "Формула дрифт".

Мы поздравляем автора победившего сценария и благодарим всех, кто принимал участие в нашем конкурсе. 

В эти выходные (23-24 мая) исполнился ровно год с того момента, как лагерь кольцевого чемпионата D1 вернулся на трек Odaiba (Токио, Япония). В прошлом году это мероприятие было сверхпопулярно, а с учетом того, что с момента последнего соревнования в рамках Tokyo Drift на тот момент прошло целых три года, затея выглядела многообещающе. Мероприятие, значащееся в календаре D1 как "выставочный раунд", собрало всех профессиональных пилотов D1, а так же автомобили класса Street Legal и даже Федерико Сцериффо, знаменитого гонщика из Италии. Толпы зрителей прибывали с самого утра, да и погода была подходящей для подобного мероприятия.

Все началось с традиционной церемонии открытия, где были представлены все пилоты, соблюдены подобающие случаю формальности и прогреты двигатели. Комментировать и судить соревнования были приглашены Манабу «Mana P» Судзуки, король дрифта Кэити Цусия и владелец D1 Series, Дайдзиро Инада. Зрителям не пришлось долго ждать: удар гонга, и квалификация началась.

Квалификация

На кону было всего 16 мест, к участию заявилось 30 пилотов. Те, кто выступал вне зачета, жаждали произвести впечатление на судей и набраться опыта. Это обеспечило накал страстей на площадке практически с самого начала: многие выкладывались на полную уже в квалификации. Зрители жадно следили за действиями Федерико Сцериффо, который приехал, при поддержке Кумакубо, исключительно для участия в данном мероприятии. Он прибыл в Японию в пятницу, принял участие в соревнованиях в субботу и воскресенье, а в понедельник уехал обратно! Плотное расписание, ничего не скажешь. Ему и его команде пришлось нелегко, а после того, как им не удалось пройти в 1/8 финала, парни просто сидели и наблюдали за происходящим. Рядом с ним грели скамейку Кэн Маэда, выступавший на АЕ86 от мастерской Up Garage, и Казуя Мацукава на Toyota Aristo, у которых после столкновения со стеной разболелась голова.