| Путин ехал по федералке на трех Калинах в сопровождении Крузаков. Почему? МЫ ОТВЕТИМ =D | |||||||
К поездке премьера Путина из Хабаровска в Читу на желтом хэтчбеке Лада Калина в последние дни было приковано самое большое внимание. В основном СМИ рассказывали о замечаниях и мнениях премьера по тем или иным судьбоносным вопросам. Так стало известно, что повышение пошлин на автомобили и спецхетнику неизбежно, равно как и развитие автопромышленности в России. Целью поездки премьера была реклама отечественного автомобилестроения, Путин положительно отзывался о Калине каждый раз, когда о ней заходила речь. За фасадом же этого действа кроется правда жизни — присмотримся, на каких машинах едет премьер, и какие автомобили его сопровождают. Вчера благодаря читинским джиперам из клуба Диверсант появилась видеозапись, на которой хорошо видно, что Путин "едет" на трех Калинах: первую ведет сам в окружении автомобилей охраны, вторая едет сразу за кортежем, третью везут в хвосте на эвакуаторе. Все три Калины совершенно одинаковые. Интересно и другое: среди машин сопровождения премьера не было замечено отечественных. Калину Путина окружают несколько Toyota Land Cruiser 200, в голове колонны едет Toyota Land Cruiser 100, также автомобиль сопровождает микроавтобус Volkswagen Transporter. Автомобили ГИБДД — сплошь Toyota Corolla. Красноречивая поддержка отечественного производителя. А вот и сам видеоролик: |
|||||||
| Просмотров: 16 | 2 сентября 2010 | Комментарии: 1 | ПОДРОБНЕЕ |
| Просмотров: 13 | 31 августа 2010 | Комментарии: 0 | ПОДРОБНЕЕ |
| Уличные гонки: двое погибли, четверо в реанимации | ||
| Просмотров: 5 | 31 августа 2010 | Комментарии: 0 | ПОДРОБНЕЕ |
| Семья чемпионов или... SUBA | ||
   |
| Просмотров: 111 | 29 августа 2010 | Комментарии: 0 | ПОДРОБНЕЕ |
| Девочки на ММАС 2010 | ||
   |
| Просмотров: 65 | 29 августа 2010 | Комментарии: 0 | ПОДРОБНЕЕ |
| Смотра.ру и Эрик Давидыч | ||
 Вчера бедному Андрею Сергеевичу заехали в глаз на футболе. Собственно, на этом мы и закончили спортивное мероприятие, и я в скоростном режиме поехал на смотровую площадку МГУ встречаться с Эриком Давидычем. Раньше, когда я передвигался исключительно на метро, Эрик старался более-менее подстроиться, и, например, выбирал место хотя бы рядышком с сабвэем, фор экзампл, Чайхана на Баррикадной. Но в этот раз я гордо заявил: "Давидыч, куда ехать, я зарулем!" Ок, МГУ так МГУ. Думал, по пробкам не успею к 9, но вроде повезло. Мне вообще-то и самому давно уже хотелось прояснить обстановку, что на этой смотре-то происходит, и вот, наконец удалось. Согласитесь, пешком там как-то немного стыдно было появляться, тем более, если ты ведешь автомобильную передачу на радио. Кстати, о радио. С Эриком у нас все загнулось вот по каким причинам: - Главный редактор хотел, чтоб мы вещали про дворники и всяческие лампочки, которые, по его мнению, должны часто перегорать; давать советы различным чайникам по уходу за своим автомобилем. В общем, о всякой херне, чего ни Эрику, ни мне было неинтересно. - Темы приходилось согласовывать еще и с одной женщиной, но не буду про нее ничего говорить - как выяснилось позже, она не совсем адекватная персона. - Лично у меня уже стал постепенно пропадать интерес ко всей этой затее, т.к. сам на тот момент за рулем я не ездил. Это примерно так же как если б Анатолий Вассерман, который считается девственником, будет вести на радио ток-шоу о сексе. Глупо все-таки. |
| Просмотров: 22 | 29 августа 2010 | Комментарии: 0 | ПОДРОБНЕЕ |
| Официальное заявление организаторов команды DD. | ||
Недавно на собрании команды, было принято решение о приостановке ДРАГ проекта «до лучших времен». Причиной этому является планка, которую мы не можем преодолеть. Мы дошли до определенного момента, когда развиваться просто некуда. Мы обили не мало порогов, стучались во многие двери, посещали различные официальные организации и везде, в каждом офисе, мы тык и не могли отстоять свою правоту. Мы хотим делать гонки. Нормальные, официальные, качественные, безопасные, зрелищные мероприятия. Но увы, пока, так и не смогли провести ни одного. Проводить гонки, подобные тем, что мы проводили в прошлом сезоне, нам стало уже не интересно. Многие из организаторов уже три года проводят подобные мероприятия. Проводить одно и то же, изо дня в день, не хочется. Мы за развитие, за прогресс, за эволюцию. Ничего этого нет. В этом и заключается та самая планка. Конечно, помимо этого есть и другие проблемы, но они все же не были бы так важны, если бы были видны горизонты. Мы никогда не клали в карман заработанные деньги. Все деньги вкладывались в гонки. Каждый рубль. Ни один из нас не купил на деньги команды, даже сигарет. Этим мы отличаемся от многих клубов. По этому мы так быстро набрали высоту, по этому мы так быстро уперлись в потолок. Мы работали на клуб, на наше имя. Кроме, быть может нашего коррумпированного общества, в этой проблеме никто не виноват. Но учитывая Американский опыт и видя у нас наплевательское отношение к молодежи и молодежным увлечениям, становится понятно, что нелегалу осталось жить очень мало и ДРАГу в Московском регионе не быть вовсе, по крайней мере, пока. Ну ничего. Мы подождем. Возможно, однажды придет день, когда наконец руководители избавят нас от самих себя и дадут нам зеленый свет. Вот тогда, можно будет работать. Можно будет строить трассы, проводить мероприятия и не бояться, что завтра тебе не даст провести мероприятие, начальник ГИБДД по Московскому округу. А ведь было и такое. На начало этого сезона было запланировано три крупных мероприятия, таких, какие не проводил еще не один клуб, появилась какая то уверенность и желание, но по ряду причин все три мероприятия не сложились. Представьте себе, все три! Три мероприятия не связанные друг с другом. Это не обычные гонки в 500 машин в тоннеле. И даже не открытия, закрытия по 1500 машин. Это мероприятия, более интересные, чем официальные соревнования. Рассчитанные не только на участников, но и на зрителей. Мы занимались этими мероприятиями практически с марта и в итоге в каждом случае уперлись в определенную проблему (в каждом случае разную). Спасибо всем, кто с нами был, есть и возможно останется. Пока мы остаемся маленьким, открытым сообществом. Все кто хочет в него «вступить» могут просто зарегистрироваться на форуме. Мы продолжим общаться, так как мы все же команда, так как мы уверенны в наших друзьях. Не стоит скорбеть о прошлом. Нужно плакать над будущим. Увы, пока мы не смогли ничего изменить, но руки опустились только до половины. Возможно, мы все же найдем нужный нам, тот самый порог, через который удастся переступить. Нам еще улыбнется удача, ведь мы любим автомобили, автоспорт, мы уважаем наших друзей и спокойны к врагам. Оставайтесь с нами. |
| Просмотров: 34 | 25 августа 2010 | Комментарии: 0 | ПОДРОБНЕЕ |
| Need For Speed Real Moscow Club | ||
 |
| Просмотров: 24 | 25 августа 2010 | Комментарии: 0 | ПОДРОБНЕЕ |
| до 18! не смотреть! | ||
   |
| Просмотров: 31 | 25 августа 2010 | Комментарии: 0 | ПОДРОБНЕЕ |
| Погоня за BMW | ||
Вкратце история Хочу вас предостеречь и по возможности попросить помощи. 17го июля в мой интернет магазин поступил заказ - адрес доставки был указан ЖК Аэробус, 8 секция, этаж 23. Курьер привез товар на автомобиле, попросил заказчика спуститься ( голос заказчика по телефону был не русский ). Заказчик отказался, мотивировав тем, что сам он отъехал и встретить должны рабочие и подождать жену, предложил подняться на 23й этаж 8й секции. Автомобиль курьера ( он был с водителем ) на территорию ЖК не пропустили и он отправился туда пешком. Спокойно пройдя мимо камер наблюдения ( охранник позже отговаривался, утверждая, что никаких камер не установлено ) он был встречен двумя лицами кавказской национальности ( по легенде рабочими) с ними зашел в лифт и поднялся на 23 этаж. Там в течение 40 минут эти бравые ребята его "обрабатывали", после чего спокойно вывели на улицу, уже втроем пройдя мимо охранника, который даже не оторвал головы от газеты, и камер, затолкали в автомобиль BMW 7 ( предыдущий кузов), как позже выяснилось без номеров, где сидело еще 3е предположительно дагестанцев, спокойно проехали мимо КПП и в прямом смысле выбросили курьера из машины на соседней улицы, забрав товара общей стоимостью на 360 тысяч рублей. Курьер жив, заявление естественно в милицию подали, но результата за месяц - никакого. Так как такой автомобиль, тем более без номеров пропустили через кпп - у меня есть мысли, что эти ребята бывают там довольно часто. Уважаемые жильцы, просьба, если кто-нибудь видел этот автомобиль на территории ЖК, или каким либо образом может помочь, пожалуйста, свяжитесь со мной через личные сообщения этого форума. И будьте предельно осторожны! Этот случай наглядно показал, что не смотря на КПП, установленные камеры наблюдения и охрану - вы, жильцы, практически не защищены ничем. Курьера спас случай - изначально грабители хотели затащить его на 32й ( как я понимаю, последний) этаж, где могли бы спокойно и убить. Охранник после приезда милиции до последнего утверждал, что никаких камер наблюдения в вашем доме не установлено. Заранее благодарю, если кто-нибудь откликнется и сможет помочь. С уважением, Николай |
| Просмотров: 26 | 25 августа 2010 | Комментарии: 0 | ПОДРОБНЕЕ |