Почти половина россиян когда-либо посещали уличные гонки. 38,2% - в качестве зрителя. 5,6% мужчин и 1,9% женщин – в качестве водителя. Такие данные получились в результате опроса, проведенного порталом АвтоОпрос.

Не смотря на то, что законность уличных гонок вызывает сомнения у сотрудников правоохранительных органов и юристов, популярность стритрейсинга велика. Только 7,6% респондентов не знают, кто такие стритрейсеры.

Четверть опрошенных хотя бы раз принимали участие в уличных гонках. 42,2% - два-три раза.

Большинство посетителей портала считают стритрейсинг экстримальным видом спорта, требующим серьезного отношений – 70,1%. "Просто развлечением" - 14% респондентов. 18% называют стритрейсинг хулиганством. А преступлением, за которое нужно карать по всей строгости закона – только 7,7% опрошенных мужчин и 3,8% женщин.

До начала нового сезона дрифта остается несколько месяцев, и в тюнинг-ателье 2NR Works кипит работа: до начала соревнований нужно собрать несколько автомобилей и подготовить силы к новому сезону. Одна из первых московских команд по дрифту поделилась с Avto.ru историей своего создания и показала, что у их машин под капотом.

В составе 2NR Works несколько человек, которых объединяет многолетняя дружба и увлечение дрифтом. За годы существования их команды костяк команды поредел, из шести человек в сервисе работают трое – Александр, Вильям и Андрей. В далеком 2002 году ребята гоняли по городским улицам и парковкам, учились красиво пускать свои машины в занос. Такая жесткая эксплуатация автомобилей приводила к поломкам, починка которых требовала легкого тюнинга. Тогда еще не вышла первая часть фильма «Форсаж», после которого юные автомобилисты практически поголовно занялись доработками своих машин и начали гонять по ночным улицам.

Юные дрифтеры снова оказались впереди всех, сколотив собственную команду, назвали они ее просто и понятно: The Team. 

Российская компания «Бизон» объявила об окончании строительства самого быстрого трактора в мире

Супертрактор создан на базе 25-летнего «Беларуса» (МТЗ-80). Усовершенствования коснулись двигателя, трансмиссии, топливной аппаратуры, других узлов и агрегатов. Внешний вид изменен до неузнаваемости

.Первый вариант этого трактора был показан еще в прошлом году – тогда машина сумела разогнаться до 85 км/ч. Но затем «болид» подвергся серьезной модернизации. На супертрактор установили гидравлическое сцепление,  дисковые тормоза с гидровакуумным усилителем, а также новый четырехцилиндровый двигатель мощностью более 200 л.с. и крутящим моментом в 700 Н•м.Который будет принимать участие в гонках на тракторах (такие шоу проводятся только в России).

Компания Nismo опубликовала официальные спецификации суперкара Nissan GT-R, подготовленного для трековых гонок серии FIA GT1, а также представила снимки модели.

На таких болидах будут выступать две команды: Swiss Racing Team и Sumo Power, заменившая Gigawave Motorsport. Каждая из команд состоит из двух экипажей, то есть одновременно на треке будут состязаться 4 «гэтэра».