Медведев подписал закон о полиции, который вступит в силу 1 марта

С 1 марта ГИБДДшники будут называться: "Полицейский инспектор дорожного регулирования". Сокращённо получается очень актуально.))))))

МОСКВА, 7 фев - РИА Новости. Президент РФ Дмитрий Медведев подписал закон о полиции. Об этом сообщил сам глава государства, открывая совещание по вопросам основных направлений деятельности министерства внутренних дел Российской Федерации.

Сегодня я был удивлен увидев в интернете несколько снимков авто. Если вы хотите покататься на лыжах и одновременно выделиться из толпы припаркованных внедорожников на стоянке, то этот псто для Вас!

Итак, если у вас в гараже зимой стоит Lamborghini или Nissan GTR R35, так по случайности они там стоят, то не стоит, повторю - не стоит оставлять их там зимовать, можно просто придать им зимний вид прилепив на крышу багажник для лыж или борда и подобрав зимнюю резину))

В Киеве машина насмерть сбила водителя, который возвращался в свой автомобиль с протоколом о штрафе

В «органах» не нашли нарушений в работе гаишников, остановивших этого человека.

Трагедия вызвала бурю возмущения: на автофорумах припомнили ситуации, когда автоинспекторы останавливали водителей в местах, где невозможно остановиться, не создавая препятствий другим участникам движения. В этот раз действия патруля ГАИ можно считать косвенной причиной смерти водителя. Чтобы их «не заметили», гаишники оставили свою машину с другой стороны улицы, заставив жертву ДТП переходить через четыре полосы движения.

Многие водители не успевают перестроиться на зимний стиль езды, свидетельством чему является высокая аварийность в первые снежные дни.


Основные правила зимней езды:

1. Средняя скорость движения должна быть снижена - даже если на первый взгляд дорога впереди неопасна.

2. Нельзя целиком полагаться только на тормоза - на скользкой дороге основное замедление автомобиля лучше осуществлять в режиме торможения двигателем. Для машин с АКП - использовать плавное торможение рабочим тормозом.

3. Повороты нужно проходить на небольшой скорости, не выключая передачи, всегда быть готовым скорректировать рулем изменение траектории из-за заноса.

4. В случае заноса нужно немедленно повернуть руль в сторону заноса, если затем возник занос в противоположную сторону - снова повернуть руль в сторону заноса.

5. Движения рулем при маневрировании должны быть плавными, заблаговременными. Резких маневров следует избегать - они приводят к потере сцепления, заносу кормы и сносу «передка».