Картинки внутри поста кликабельны! 
О скольких авариях с участием чрезвычайно высокопоставленных «мигалок» мы знаем? Взять, к примеру, 2010-й. 
Конечно, в первую очередь, это «Мерседес» лукойловского топ-менеджера Баркова и два трупа в «Ситроене». Ну, 
и еще, может быть, десяток аварий, как максимум. В большинстве случаев обошлось без жертв, и добрая половина 
из них удостоилась общественного внимания исключительно в контексте трагедии на Ленинском.

Но бьются глубокоуважаемые обладатели спецсигналов в разы чаще. По мнению экспертов,в СМИ попадает 
информация, как максимум, о каждом четвертом таком ДТП. Исправить ситуацию решил не назвавшийся сотрудник 
компании РОСНО, в ЖЖ-сообществе ru_vederki выложивший служебный документ, в котором перечислены страховые 
случаи с участием автомобилей с «блатными» номерами и суммы ущерба по этим случаям.

История шин Hoosier – это американская мечта, которая стала явью для двух юных предпринимателей из Индианы, которые обратили собственные идеи в реальность. Боб и Джойс Ньютон выиграли в 1952 году чемпионат по треку в г. Саут-Бенд. Все началось в далеких пятидесятых, когда Роберт «Боб» Ньютон вместе с женой Джойс, поддерживающей его, начал успешную гоночную карьеру на небольших асфальтированных трассах северной Индианы. Боб, как и многие его товарищи по гонкам, не был удовлетворен ездой на шинах для езды по улицам, которые были ограничены по размерам, и имели жесткий однородный протектор. Именно в этот ранний период, «когда он питался сэндвичами и спал на траве под своим автомобилем», у Боба появились идеи производства собственных шин, разработанных специально для гонок.