И так дорогие друзья, вот результаты
пробного спринта:

Mono FWD/RWD:
1.н440ка Андрей 00.59
2.т797тс Валерий 01.00
3.р480хт Алекс DSM 01.00
4.н259кх Сергей 01.02
5.х620ет Антон 01.03
6.х601ам Дима 01.03
7.е026мн Юрий 01.03
8.х542ое Алексей 01.04
9.м553но Игорь 01.05
10.а020ет Егор 01.06
11.х187хх Леха 01.07
12.х288оа Даша 01.07
13.е798су Юра 01.08
14.е853те Федя 01.10
15.т333тс Саша 01.13
16.н568ва Юра 01.15
17.м242са Саша 01.28

All 4wd
1.c138мв ...... 00.55
2.р904ов Лим 00.55
3.к340ур ...... 00.56
4.а853ер ...... 00.56
5.с035сн Эклипс 00.57
6.е514кв Макс 01.00
7.н437тк Саша 01.05

Газовые и механические турбины –обеспечивают съем 100-150 л.с. с одного литра рабочего объема, макс. эффекта на оборотах близких к предельным

Компрессор - прибавка к мощности от 40% до 60%, мощность и момент пропорционально возрастают во всём диапазоне

Интеркуллер - прибавка к мощности двигателя до 3%
Электротурбонагнетатели - прибавка к мощности до 10% (от 10л.с. до 27 л.с.)

NOS оксид азота - прибавка к мощности до 60 л.с.

Тюнинг выпускной системы - прибавка к мощности от 10 л.с. до 30л.с.

Тюнинг КПП – улучшает разгон

Доработка головки блока цилиндров (ГБЦ) – прибавка к мощности до 20%

Воздушные фильтры пониженного сопротивления - прирост мощности около 6-9%

Чип-тюнинг – прибавка к мощности и контроль работы двигателя

Сцепление гр.А и аллюм. маховик – без комментариев, это то, что нужно для хорошего старта
Экстерьер - спойлера, обтекатели, антикрылья. Убирают турбулентные потоки под днищем, отрывающие автомобиль от дороги. Убирают турбулентные потоки возникающие придвижении автомобиля, увеличивают устойчивость автомобиля на дороге, увеличивают прижимную силу, перенаправляют воздушные потоки......