В Петербурге стритрейсеры едва не взяли штурмом отдел милиции — Репортаж

Этой ночью в Петербурге десятки человек пытались взять штурмом одно из отделений милиции. При чем практически все они либо любители непризнанного вида спорта, стритрейсинга, либо зрители, собравшиеся на очередное соревнование.

Во взаимных претензиях автоинспекторов и стритрейсеров разобрался наш корреспондент Александр Лысов.

Рев двигателей, дымящиеся колеса, восхищенные зрители. Для любителей погонять уличные гонки источник адреналина и образ жизни, а для сотрудников ГИБДД – лишняя работа и головная боль. Вот и на этот раз встреча милиционеров и автомобильных экстремалов закончилась скандалом и потасовкой.

Задержанный молодой человек вовсе не водитель и, по словам очевидцев, просто пришел полюбоваться на уличное шоу и выпить пива. Милиционеры не стали долго разбираться, затолкали юношу в патрульный автомобиль и отвезли в ближайший отдел милиции. Разгневанные стритрейсеры сели в свои машины и отправились выручать приятеля. Ночные гонщики буквально оккупировали 33 отдел милиции. Говорят, что их товарищ сейчас находится в камере и ему требуется медицинская помощь. Сотрудники отдела заперли все двери и, видимо, опасаясь штурма, не подают признаков жизни. Общаться с журналистами милиционеры согласились лишь после того, как на место прибыли бойцы ОМОНа.

Андрей Балтиков, командир отдельной роты ДПС: «Эти машины переделаны под так называемый стритрейс. Они с повышенным уровнем шума, у них переделано рулевое управление, тормозные системы и все прочее, причем переделано так, как это не предусмотрено заводом-изготовителем».

Сам герой скандала уже пришел в себя, но так и не понял, зачем милиционеры его задержали.

Но даже несмотря на подобные конфликты бросать любимое занятие уличные гонщики не собираются. Говорят, что готовы к новым встречам с инспекторами ГАИ, а законы, запрещающие шуметь после 11 вечера и носиться по улицам с превышением скорости, писаны не для настоящих стритрейсеров.

https://www.5-tv.ru/news/22321/#c20674

Street Racing (дословно с английского - уличные гонки) уже давно перешагнул черту малоизвестности и стал массовым увлечением. Хотя для многих это понятие до сих пор ассоциируется с примитивными ночными гонками на четверть мили (402 метра) без правил и сути, обязательно нелегальными и запретными, а также с безумством на дорогах и стартах на светофорах…

На самом же деле Street Racing – это уже целая субкультура со своими законами и традициями. Это одновременно и романтика ночного города и адреналин, и рев моторов… и атмосфера свободы, непокорности… это азарт и риск… это эмоции и ощущения… это новые знакомства. Каждый находит в этих гонках то, что ищет, чего не хватает в обычной жизни.

Глава 2.

Каждое утро приносит свежесть и прохладу, но при условии, что ты встаешь в 7-8 утра, а не в 4 дня. В голове проносятся мысли, за которые тяжело ухватиться, через не сколько секунд «втыкания» в потолок, я понимаю, что проснулся от звонка Макса. Смска падает противным писком, стильный нокиа 6500 нервно сползает со стола, открываем месадж: в 18,30 в качелях. Не опаздывать. До качель ехать минут 10 на метро, и пешком еще тащиться минут 15-20, как раз хватит что бы освободить место в голове для новой информации. Выскочив на улицу, через 25 минут я был на месте, мне не терпелось узнать, к чему такая спешка, и к чему так срочно собрание. У качелей уже стоит до боли знакомый «Пежо», и «калина», захожу внутрь, ищу на красных диванчиках знакомые лица, подсаживаюсь к ним. Макс что то показывает Свете на мобильном, при этом улыбаясь как ребенок, и просто повторяет бубня под нос: « прикинь, прям у дома, четыре полосы... жесть, как я не заехал туда раньше… вот дурак…». В душе я начал побаиваться Макса уже, но тут Света сказала слова, которые все прояснили: нормальная трасса, вечером поедем ее подписывать, сейчас все соберутся только. Пока все собрались, я успел понять, что срочно нужен сайт и музыка на трассе, для этого было решено использовать «узбека»(daewoo nexia), ведущей машиной в колонне будет «Пыжик», местом сбора было принято выбрать автобусный круг на улице Николая Старостина.
22 июня 2008 года впервые состоялись гонки, на месте сбора было 7 машин организаторов, и немного гонщиков, стыдно сказать, но всего 12 машин. На трасе все надели зеленые жилетки, пришел к трассе и народ из прилегающих домов. Первое что меня поразило, это то, как легко договориться с ментами. Газелька спрыгнула на трассу с бордюра, зажгла мигалки, Света пошла с ними «договариваться» менты сразу отъехал с трассы, и встали в сторонке, а мы продолжили гоняться. На страт даже выезжала пара Камазов , которые строили эту дорогу. После гонок прошло собрание, там же на трассе, перед которым был салют. Все было не плохо, но косяки были у каждого, включая Свету, нет ничего идеального в этом мире.
Немного пофтографировав оргов на трассе, для того что бы было потом легче освежать в памяти первый состав(что очень мне пригодилось сейчас), мы поехали домой
В 4,30 мы ретировались, и поехали домой, уже ставшее для меня стандартным посиделки у подъезда ранним утром на протяжении недели, чуть не закончились сном. Как и любой человек, который пол ночи пробегал, перед этим добравшись до места сбора на автобусе, я хотел спать как ребенок, по этому ползя по коридору навстречу восходящему солнцу, я упал на мягкий плед, и уснул в трусах и носках, что оказалось незаметным для меня…

В каждом деле есть начало и есть конец, эта ночь мне предвещала большие планы на будущее, и круто изменила мою жизнь.



PS на этой фотографии все кто проводил гонки, фотография, которая каждый раз напоминает нам, что мы делали одно дело, и делали его хорошо.

Отдельное спасибо Мане Пушкаревой

 

 

By Storogilov

Глава 1.

12 июня 2008, тяжелое утро, я надеваю костюм, и еду по делам, в 11 мне звонит мой школьный друг Валя:
- Привет, у меня знакомый продает землю под строительство завода, не нужно никому у тебя? - Привет, не знаю, сейчас позвоню Пивасику, давай в 12,30 на теплом стане? - Хорошо, там где мы тебя подбирали в школу. Ок? - Не вопрос.

Пежо резко начинает тормозить, перестраиваясь в правые ряды, там с заднего сиденья высовывается по пояс маленький Пупс, и на ходу хватает несколько конусов, закидывая их в салон, после 30ти минутного спринта по МКАДу в наличии мы имеем 17 конусов, которые уже в багажнике калины, Пупса, который бежит за Пежо, и на ходу закидывает в открытый багажник конуса, и 2 рабочих, бегущим за ним, Пупс хватая последний конус, который успели выставить рабочие прыгает в Пежо, и устремляется дальше, буквально метров через 500 я наблюдаю страшную картину: Макс сидевший за рулем перегибается и хватает малюсенький конус, и мы идем на разворот.

 

ссылка на первоисточник ОБЯЗАТЕЛЬНА!!!

ПРЕДИСТОРИЯ :

LFS: Когда был основан ваш клуб?

Mitsubishi-Club: 23 ноября 2006г.

LFS: Как возникла идея его создания?

Mitsubishi-Club: Хотелось собрать людей с общими интересами и взглядами на жизнь.

LFS: Кто стоит у истоков вашего клуба?
Mitsubishi-Club: Основателями и первыми участниками клуба были те, кто раньше общался на форуме «Центр Тяжести». (Наутилус, Никсон, Тролль, Ссстерва, Ангел, Пыжик, Змей, Elfiyka, MiRNiY ZHiTEL, Zolotinka, Antoxa, Eclipse и другие.)

LFS: Какие на ваш взгляд у вас есть преимущества перед другими клубами?
Mitsubishi-Club: Наверное, «преимущества перед другими клубами» – это не совсем точная формулировка, ведь все по-своему хороши. у нас есть ряд определенных достоинств: клуб очень разноплановый, есть люди всех возрастов и интересов, клуб не ограничен только участием в различных автомероприятиях, но ведет довольно активную общественно-социальную жизнь.

FPR club - Federation Public Racing club – это клуб любителей стритрейсинга во всех его проявлениях, автомобилей и ночной Москвы. Изначально это были три человека одержимых идеей организации челленджей, спринтов и драг-заездов. Наш клуб бурно развивался и уже менее чем через 3 месяца со дня проведения первого челленджа, с точки сбора FPR Club каждые выходные стартовало не менее дюжины экипажей

Автор SANTEY

На этот раз Аврора бабахнула туда куда надо, а не туда куда сказали!

ПЕРВЫЙ НАХ, тем более ниипёт.

Мы ваабче собрались спонтанно. Сидели с Saablazn в кафе она рассказала про переполох – поржали и решили тож прокатица. Спасибо Sweet в основном вешчи собирала она, мы в последний вечер сидели в Касбаре и сверялись, чё есть, в обчем ласты и маски покупал с утра перед игрой. На старт один из наших приехал не то штоб с бодуна, а я б сказал исчо никакой )))))) Одел семейные трусы еще на площадке и лег на асфальт со словами «если щас не поедем – запал пропадет». Не поехали – запал у него пропал – до фонтана у Большого (праильна в СССРе в трезвяке водой поливали).



На этот раз Аврора бабахнула туда куда надо, а не туда куда сказали!

ПЕРВЫЙ НАХ, тем более ниипёт.

Мы ваабче собрались спонтанно. Сидели с Saablazn в кафе она рассказала про переполох – поржали и решили тож прокатица. Спасибо Sweet в основном вешчи собирала она, мы в последний вечер сидели в Касбаре и сверялись, чё есть, в обчем ласты и маски покупал с утра перед игрой. На старт один из наших приехал не то штоб с бодуна, а я б сказал исчо никакой )))))) Одел семейные трусы еще на площадке и лег на асфальт со словами «если щас не поедем – запал пропадет». Не поехали – запал у него пропал – до фонтана у Большого (праильна в СССРе в трезвяке водой поливали).

I этап
Получили легенду, прочитали – более-менее стало понятно чё делать, куды бечь. Ломанулись в сторону Чистых через Третьяковку, там, в Мак за пакетами (ХЗ зачем там брали) и овошчами. Приехали к фонтану – прыгал в мешке – заипался так, што потом еле на педали нажимал )))) Пока прыгал, дефчёнки бежали рядом и типа подбадривали, штоб не упал (спасибо за это ))), тока голоса у них звонкие через чур (Sweet особенно) она пару раз так меня поддержала, што чуть от крика не наепнулся ))))) Со стаканом решили не ездить, т.к. девченки сказали, што это сложно, да и на МЛ его поставить особо некуда, фсё неровное какое-то.
Дальше координатор рассмотрела самолет (или она раньше рассмотрела, спасибо Ирин – выручила), валим к самолету. Приехали, стоит РАВ4 моргает аварийкой – внутрях никого – пошли внутрь, облазили всё начали думать, што не туда приехали. Выходим, в РАВе уже сидит крендель и лыбица…. ))) В опчем поменяли местами в пространстве положение голов и жоп – сфотали и дальше в 5 элемент (авеню), по дороге забрали помидоры. Зашли, как взрослые – одетые то есть, сели в лифт и тут дефченки такое зажгли !!!!!! (я долго просил штоб они меня не били ногами, но кроме фоток на камере почти ничего не осталось – техника тупанула). Это не голые жопы – это был стриптиз высшего качества с хромированными перилами, красивым бельем, задиранием ног на эти перила и Никитос на подтанцовке в семейних трусах )))))). Пока едем на первый этаж одеваемся и в туалет – крошить салат, салат сделали, Sweet его зачотно перемешала прям в «посуде» )))) выходим из туалета навстречу охранник – думал запалит, но он в WC пошел, думаю окуел )))))) Дальше на Ленинских ну эта будка телефонная… Чуток протупили, но нашли быстро. Дальше в сторону Нового Арбата, тормознули у Прямого пер. подумали и решили, што не успеем и вальнули на Дружинниковскую, хде Sweet (бедняга) выпила коктейль, мля скорее Рибентропа, чем Молотова )).

Все началось с того что где-то в 11-30 Seemann и Freeman приехали на ЦДХ своим ходом, а не на машине как обычно (тех.проблемы).


Все началось с того что где-то в 11-30 Seemann и Freeman приехали на ЦДХ своим ходом, а не на машине как обычно (тех.проблемы).
Там мы встретились с 3-м членом новой команды, это была веселая, симпатичная девушка которую звали Нюрка.
наконец мы переждали противный дождь в машине, зарегистрировались, и стали смотреть кто, что привез с собои, конечно главное впечатление осталось от самого большого транспаранта!
Пока мы общались, уже наступило время старта, вот мы уже на старте ждем пакета с заданиями. Вот мы их получили и поехали!
Первое что мы сделали, поехали в магазин "Азбука вкуса и купили за 46.70 масло "IDEAL", потом мы двинули на второе задание, где Seemann с Нюркой, взяв в руки транспорант ДАЕШЬ ПЕРЕПОЛОХ! начали перекрывать пешеходный переход
Далее мы приехали на следующее задание, там Seemann'u дали пластиковую тарелку и перчатку и сказали: "Иди собирай говно!" Мне несоставило никакого труда найти его, хоть на полянке уже все говно собрали, я нашел его за гаражами неподолеку, там были целые залежи, вот я набрал тарелочку, как пологалось слепил из него фигурку, нам поставили зачет и мы уехали.
далее мы поехали уламывать ментов чтобы они нам выписали штраф за превышение скорости, ну и заодно перекрыли какое-нибудь шоссе.
таких мы нашли на Кутузовском пр-те, ребята сразу после предъявления $ нам выписали штраф, а после доплаты довольный ГАИшник, вышел на середину пр-та свиснул, махнул волшебной палочкой, и мы благополучно развернулись через 2 сплошные.
Следующим заданием мы решили внести свой вклад в озеленение города и посадить дерево, как только мы прибыли в нужное место, нас уже встречала команда Ren-TV, к сожалению мы непривезли с собой саженец, поэтому пришлось быстро находить выход из ситуации, мы на площадке нашли растущий шиповник и начали выкапывать саженец, в итоге мы сломали лопту, и тогда Seemann просто выдернул его из земли, потом Seemann начал копать ямку для дерева, а Нюрка в это время рассказывала Ren-TV что мы делаем, наконец дерево посаженно, осталось только полить его, но нам было нечем, кроме одного способа, который нам и предложил оператор Ren-TV, Seemann просто напросто отлил на свеже посаженное дерево, причем поливал от души немение минуты
Сразу после этого задания, мы побежали в соседний двор, нашли какой-то убогий газон, где трава вся грязная, и Seemann начел его есть, после чего эму было неочень хорошо...