- Начинал с малого, сперва на месте пробовал развернуться, затем в городе применять стал, - говорит Игорь, - Видишь, что на скользкой дороге не вписываешься в поворот, дергаешь ручник. Машина начинает резко поворачивать, а иначе можно вообще с дороги улететь. Здесь же на трассе в повороте тоже идешь с ручником, иногда можно и без него: руль влево - вправо, потом газу даешь.

- "Полицейский" разворот сможешь сделать и на какой скорости? - интересуюсь у гонщика.

- Делаю под настроение, один раз попробовал при 80 км в час ручник дернул, нормлально вышло, но больше не хочу. Уичлся разворачиваться в обратную сторону в движении и на дорогах, и на автодроме.



- Где вам больше нравится гонять, в городе или здесь на автодроме?

- Да как-то в городе адреналина больше получаешь, - смеется Игорь.

- Попадал в ситуации на дороге, когда реально приходилось применять свои навыки экстремального вождения.

- По Червишевскому тракту ехал 120 км в час. Вдруг слева "Камаз" на дорогу выехал, пересек две встречные полосы. И я лечу прямо под него, еще на летней резине был - снег уже. Понимаю, что не успею затормозить. Справа автобусная остановка, там люди! Или людей сбивать или самому под "камаз", дернул ручник, в итоге пролетел боком между "камазом" и остановкой. К счастью, никого не задел.

- В официальных гонках участвуете?

- Не хочу свою машину травмировать, была бы еще вторая: с каркасом безопасности, прямоточным глушителем. Здесь же на "девятке" все штатное стоит.

- Машина простая у вас или доработанная?

- Нет, все штатное.



- До этого у Игоря "десятка" была, - отвечает Марат, - Он и обвес делал, и посадку ниже, глушитель ставил. Сейчас пока не до тюнинга - кризис.

- Спрос, конечно, на тюнинг упал, - продолжает Игорь, - да и за прямоточные глушители гаишники стали штрафы выписывать: не поездишь с 11 вечера до 7 утра, штраф полторы тысячи рублей. Ну и днем, нет-нет да и тормознут.

- Об иномарке не мечтаете?

- У меня был Nissan Primera, месяц на на ней поездил, - рассказывает Игорь. - Конечно, и ручником тоже дергал, как на "девятке". Хорошая машина, но жалко ее было "убивать".....

- Не видел ваше авто на "Автоспринте - зима 2009", - завожу беседу с владельцем иномарки.

- Обязательно приму участие в клубном ралли по Уральскому Федеральному округу, - говорит Николай.

- Зачетный автомобиль!

- Дижок штатный 185 л.с., - отвечает гонщик. - В общем-то и все. Встретимся на ралли! Прогрев мотор, Николай рванул на кольцевую трассу, благо в это время она была почти свободна.

Алексей КОЗЫРЕВ, Motor72.ru