Black & White | ||
Автор: PAN | Комментарии: 0 | Просмотров: 1873 | Читать полную новость >>> |
Аэрограф 2009 фотки | ||
Автор: PAN | Комментарии: 1 | Просмотров: 1746 | Читать полную новость >>> |
RJ TEAM (выходные) | ||
Автор: PAN | Комментарии: 0 | Просмотров: 1898 | Читать полную новость >>> |
Power Racing - это стиль жизни !) | ||
|
Автор: PAN | Комментарии: 1 | Просмотров: 1614 | Читать полную новость >>> |
Тюнинг в России: NiTRO Toyota Soarer, N Lab Edition | ||
Мой «соарер», и его история. 2007 год, весна, поставил МКП вместо АКП на «эксива» (Toyota Corona Exiv). Понял, что хочу задний привод и купе. Выбор падал на «сливу» (Nissan Silvia), «соарер» (Toyota Soarer), «скай» купе (Nissan Skyline), 300зх (Nissan 300ZX). После поездки на «соарере» остальные варианты отпали... И, как показала жизнь, не зря :) Начались поиски «соарера», который бы попадал в бюджет, был при этом турбовый и желательно в хорошем состоянии. Смотрел варианты в Иркутске, Улан-Удэ и по всей области, пока однажды не наткнулся на объяву, что продается «соарер» 95 года выпуска за 3 к.б. ($3 000). Удивился от цены, поехал посмотреть. Приехал... а там — ужас... Стоял где-то полгода на стоянке. Колеса спущены, кузов в состоянии глубокого запущения, в салоне спаривались бегемоты паралельно с носорогами. Уехал. Не стал заводить. В растройстве приехал домой, где отец выдал фразу, что какая разница, во что вкладывать деньги, в 90 тыс. или в 200. Поехали снова, завели. Завелся, причем с 1-го раза. Прокатился — едет! Хреново, но едет. Забрал я его (причем в 55-летие отца), поставил на номера: Первое лето приводил в порядок салон, убирал всякие косяки, ужасался постоянно. В салоне все детали практически в итоге стеклопластиковые, |
Автор: PAN | Комментарии: 0 | Просмотров: 3524 | Читать полную новость >>> |
drag bitva 2009 | ||
В эти выходные, 4 июля, в Красноярске на территории спортивной трассы «Красное Кольцо» пройдет одноэтапный Кубок России по Дрэг-рейсингу, организованный Российской автомобильной Федерацией и Красноярской краевой федерацией автомобильного спорта. 27 автомобилей — японские, 3 — отечественные. Американские машины в этом году не ожидаются. Для обеспечения лучших результатов организаторы проклеят трассу на 150-200 метров. Погода в Красноярске обещает быть солнечной и теплой. Классификация автомобилей в Кубке России по Дрэг-рейсингу будет заметно отличаться от той, что использовалась на Дрэг Битве. Машины разделят на три категории, но не по типу привода, а по объему двигателя. Fast Street A – класс машин с объемом двигателя до 2 500 куб.см, Fast Street B – класс машин с объемом двигателя от 2 500 до 4 000 куб.см, и Unlimited Street – свыше 4 000 куб.см. А также специальный класс — PRO-A, куда войдут конструкторские разработки с рабочим объемом до 3 000 куб.см. В течение последних 4-х лет в Красноярске проходила «Абсолютная Дрэг-Битва в середине России» — наиболее представительное соревнование по параллельному ускорению на 402 метра в России. Из-за кризиса организаторы отказались от проведения Дрэг-Битвы 2009. |
Автор: PAN | Комментарии: 0 | Просмотров: 2049 | Читать полную новость >>> |
12 | ||
12 |
Автор: PAN | Комментарии: 0 | Просмотров: 966 | Читать полную новость >>> |
rr | ||
eerr |
Автор: PAN | Комментарии: 0 | Просмотров: 928 | Читать полную новость >>> |
Фильтры нулевого сопротивления | ||
Фильтры нулевого сопротивления Проблема обыкновенного бумажного воздухофильтра заключается в том, что, во-первых, он обладает слишком высоким сопротивлением по отношению к проходящему через него воздуху, а во-вторых - по мере загрязнения пылью это сопротивление только увеличивается, уменьшая вместе с тем и мощность двигателя. С одной стороны, да, фильтр препятствует попаданию пыли и частиц грязи в цилиндры силового агрегата. Но с другой - воздух не может свободно поступать в систему и при сильном засорении фильтра мотор вынужден работать при некотором "воздушном дефиците". Хорошей альтернативой бумажному фоздухофильтру может стать фильтр нулевого сопротивления (ФНС). Будучи изготовленным из особого высокотехнологичного материала, такой фильтр идеально очищает воздух, при том не создавая лишних помех воздушному потоку на впуске. Благодаря особой конструкции, "нулевик" обладает большей площадью фильтрации, в дополнение промаслен особым задерживающим пыль составом. Следовательно, ФНС задерживает больше вредоносных частиц и не дает им попасть в двигатель. Разумеется, ФНС стоит гораздо дороже стандартного фильтрующего устройства, но его несомненное преимущество в том, что он не является одноразовым. При правильном уходе, а именно при регулярной прочистке и смазке, ФНС способен служить вам бесконечно долго. Кроме того, силовой агрегат благодаря ФНС получает столько кислорода для образования воздушно-топливной смеси, сколько ему нужно для нормальной работы. В конечном итоге мощность двигателя заметно увеличивается. Дело в том, что на инжекторных двигателях специальное устройство строго следит за количеством попавшего в систему воздуха. Если его становится больше, то это устройство соответственно увеличивает впрыск горючего. В итоге мотор начинает работать на более качественной и насыщенной смеси, а это неизбежно добавляет "лошадок" и увеличивает крутящий момент. Наиболее популярные в России марки "нулевиков" - Pipercross, K&N, Pro Sport, JR, Green. |
Автор: PAN | Комментарии: 1 | Просмотров: 1372 | Читать полную новость >>> |
Про тюнинг | ||
Тюнинг(англ.tuning - настройка) - это доработка, модернизация автомобиля, замена стандартных заводских деталей на более лучшие, тюнингованные. В принципе в машине можно тюнинговать всё, что только захотите. Но чаще всего тюнинг бывает трех видов - технический, внешний и внутренний. Технический тюнинг включает в себя чип-тюнинг(тюнинг двигателя) - часто установка турбонаддува, тюнинг подвески - ее ужесточение или наоборот, смягчение, тюнинг тормозов-агрейд, помогающий уменьшить тормозной путь и увеличить эффективность торможения, тюнинг трансмиссии- часто замена механической КПП на автоматическую. Внешний тюнинг - это установка различных спойлеров и обвесов для улучшения аэродинамики машины, установка лучших шин и дисков, аэрография и различные наклейки для того, чтобы авто выглядело поярче и выделялось, тонировка стекол. Основное во внутреннем тюнинге - это тюнинг салона. Часто заводской салон меняется на кожаный, используются различные вставки из дерева и металлов. Если вы любитель музыки, то в салон можно поставить мощную аудиосистему. Еще можно установить кондиционер и поставить видеомонитор для просмотра любимых фильмов. |
Автор: PAN | Комментарии: 0 | Просмотров: 1695 | Читать полную новость >>> |