В новом документе поэтапно указаны действия сотрудников ГИБДД при общении с автомобилистами, пешеходами, включая и то, как инспектор должен представляться, на каких основаниях должно проводиться задержание автомобиля, проверка документов и т. д.

Сотрудник ДПС, остановив автомобилиста, должен приложить руку к головному убору, громко и ясно представиться и четко изложить причину остановки. Не отдавать честь нарушителю гаишник может лишь в случае в случае преследования нарушителя или при отказе водителя от выполнения законных требований сотрудника.

Служебное удостоверение можно не показывать, но если водитель этого требует, то сотрудник ДПС обязан выполнить просьбу, подчеркивается в регламенте. Аккуратно обязан он обращаться и с документами нарушителя, а если в документе вложены деньги, то он должен вернуть документ с просьбой все это вынуть.

Не забыты и правила поведения с высокопоставленными чиновниками: сотрудник ДПС имеет право привлекать к ответственности пьяных водителей, независимо от ранга и должности, подчеркивается в регламенте. «Раньше было непонятно, что делать инспектору, который видит, что должностное лицо, пользующееся иммунитетом, управляет автомобилем в нетрезвом виде. Ни задержать, ни отстранить от управления он его не может. А если вдруг отважится на такой поступок, то потом окажется виноватым. В регламенте четко сказано, что в этой ситуации инспектор обязан отстранить такого водителя от управления», — подчеркивал начальник департамента ОБДД МВД России Виктор Кирьянов.

Наконец, регламент обозначил ситуации, которые раньше просто не запрещались: например, это скрытый контроль, когда инспекторы ДПС находятся вне зоны видимости водителей, как говорится, наблюдают «из кустов».

Регламент детализирует закон, но сам по себе законом не считается, объясняет вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский, скрытое патрулирование, действительно, законно, однако надо помнить, что в соответствии с приказом министра внутренних дел № 329 (его издал еще Сергей Степашин) сотрудник ДПС имеет право останавливать только за нарушение. Остановка для проверки документов — по-прежнему является незаконной, говорит Ольшанский.

Текст: Вера Холмогорова.

black & write 21-22 августа

Помните, в фильме «Форсаж-3. Токийский дрифт», когда главный герой Шон приходит первый раз в японскую школу, учительница ему несколько раз повторяет «Лабаки»? Именно это я вспомнила во время дрифт-соревнований в Латвии, когда ведущий постоянно повторял «Лабаки, лабаки, лабаки»… Затем мои латвийские друзья мне объяснили, что это не просто «лабаки», а «лабакие», что значит «лучшие».

В начале августа на отрезке кольцевой трассы Бикерниеки, что расположена в городе Рига, Латвия, состоялось очередное дрифт-событие — SABI PRO DRIFT SHOW. Проводили его местные организаторы — «Sporta agentura Bikernieki» — если дословно, то «Спортивное агентство Бикерниеки». Очередное — потому что оно включало в себя несколько регулярных эвентов: 5-й этап национального латвийского чемпионата, 3-й национальный литовского; плюс финские этапы X-treme Pro Drifting Trophy и Nordic Drifting Series, которые решили вынести за пределы Финляндии. Мне кажется, финны об этом потом очень пожалели, но все по порядку. Плюс завершало программу All Stars Competition (только PRO).

Принять участие в соревновании решили и питерско-московские дрифтеры своей уже довольно устоявшейся компанией: Тимофей Кошарный (Тимон Che) на «S14,5», Василий Семенов (Вася Sparco) на Nissan 300ZX и Сергей Зайцев (Sorvigolova) на S13, даже за одно это ребятам респект. Остальные собиравшиеся туда по различным причинам не поехали. В качестве зрителя приехал и Семен (обладатель красного 200SX), ну и мы подпитали клан болельщиков. Особенно приятно было, что нас там встретили и обогрели ребята из местного Altezza-клуба. Отдельный привет и спасибо Артуру, известному на этом сайте под ником Lexusis200, который помог русским журналистам, в том числе и со специальными жилетами для выхода на трассу (организаторы ими почему-то не обеспечивали)!

Как обычно и это вполне нормально, новая трасса - новые возможности - новые люди и новы правила.
Внимательно читаем чтобы не пропустить ничего важного.

Так как у нас еще не тверды договоренности с властями, так как мы еще не можем устраивать мероприятия с музыкой и стриптизершами и наши встречи пока имеют тусовочный смысл больше чем гоночный - собирать деньги на погоны, музыку, фейерверки и прочие вкусности смысла нет. А потому ВЪЕЗД на мероприятия до тех пор пока не будет полной уверенности в том что мы сможем гоняться без препятствий всю ночь - СВОБОДНЫЙ. Это значит - пока нет затрат на "вкусности" въезд на трассу будет БЕСПЛАТНЫЙ. И это при том что тусовка и старты по возможности все же будут организовываться. Так что знайте об этом сами и говорите друзьям. Вместе веселее))

Встречаемся здесь (https://maps.yandex.ru/?um=xVS7Sn4ybUQ2KCaOJgITEDLE2H4gRRvG&l=map ) так же как и обычно каждую пятницу и субботу с 23:00.
(Напоминаю что Завод отношения к Power Racing больше не имеет, но удачи им и процветания)

Теперь далее и так же не менее важно! Мне бы хотелось заполучить мобильные телефоны всех инициативных личностей нашего клуба и поэтому если кто-то считает что может и главное хочет помогать нам в организации мероприятий на добровольной основе - жду Ваши телефоны в личку. Обещаю что буду звонить в любое необходимое время, в том числе и ночами, свободного времени у вас будет меньше и скорее всего не будет вообще, но вы реально будите довольны тем что принимаете участие в новом гоночном проекте и вам наверняка через годы будет что вспомнить. Не говоря уже о том что вам будут благодарны сотни и тысячи людей (лично я в свое время сам подсел на Power Racing из-за того что он реально стал стилем моей жизни) Итак, мальчики и девочки - у вас много энергии и есть свободное время - давайте посвятим это нашему общему клубу ) Жду телефоны.

Далее: Открыта вакансия ведущего мероприятий. Это может быть мальчик или девочка в сознательном возрасте, с хорошо подвешенным языком, четкой дикцией, отличным чувством юмора и отсутствием страха перед толпой. Опять же он(а) должен(на) быть готов(а) к тому что этот action будет занимать все выходные. Заявки - так же в личку.

Итак, взяли и сделали лучше чем у всех! Докажем всем и себе самим что Power Racing это не просто гонки, а нечто большее... - Наше Нечто Большее! Сделаем клуб таким, каким он и должен быть в действительности, таким где "Один за всех и все за одного". Будем лучшими!

И спасибо тем кто уже с нами! Я сам себе завидую что у меня есть столько друзей и хороших знакомых))

Дорогие друзья.
В настоящее время Лига Power Racing переживает сложный момент реорганизации.
Вы можете спросить - Как так получилось!? - и я отвечу Вам.
По объективным причинам месяц назад проведение гонок у всеми нами любимого мусоросжигательного завода стало невозможным. Я могу бы долго объяснять Вам о тонкостях дипломатических игр с представителями разных сил (думаю что все поняли о ком конкретно я говорю, если же нет то подсказка - это и люди с погонами и так же люди с наколками), но считаю это лишним. Я могу много говорить и о том что из трассы на мусоросжигетельном заводе мы давно выросли. И надеюсь что Вы поверите мне что отгоняв почти 9 сезонов на этой трассе мы меняем ее на новую не просто так. Поэтому месяц назад было принято решение о смене трассы на новую, в том числе подходящую по прочим условиям (длиннна, доступность и так далее). Дорогу нашли и в настоящее время ЕДИНСТВЕННАЯ ДОРОГА где будет гоняться Power Racing - это та что находится ЗДЕСЬ.

В тоже время, будучи чрезмерно самоуверенными и предателями по своей натуре, часть помощников организаторов решила пойти ва-банк и остаться на трассе у завода с целью собственного обогащения(а как иначе назвать стремление людей, которые ни коппеки не вложили ни в один фейерверк, ни в АЭ, ни в один приз продолжать собирать деньги на дороге, которая себя изжила?), тем самым нарушая договоренности и правила Лиги Power Racing. Что же, Мы желаем им удачи и успешной реализации задуманного, но нам бы не хотелось чтобы имя нашей общей идеи - Power Racing, было засрано и воняло крысами, а посему объявляем о том, что Кузьма (кассир на въезде), Пантелеймон (ведущий) и остальные предатели (пока не все пребежчики признались, но список будет продолжен) больше не являются членами нашего клуба и к настоящим уличным гонкам имеют лишь посредственное отношение, так как определить истинные цели и ценности паскудных крыс не представляется возможным.
Все, о них забыли.