16 января в офисе Формулы Дрифт прошло закрытое собрание гонщиков чемпионата, на котором обсуждались несколько интересных тем. Так как чемпионат разрастается с каждым годом и количество участников увеличивается от этапа к этапу, пришло время перемен в некоторых пунктах регламента состязания.


В первую очередь, аналогично зарубежным чемпионатам решено поделить всех дрифтеров на два класса: pro и street. Изначально все участники находятся в классе "стрит" и по результатам чемпионата Формулы Дрифт 2008 года в "про" попадают TOP16. Чтобы и остальным попасть в более высокий "про", необходимо иметь две вещи. Первая, это конечно автомобиль, соответствующий техническому регламенту pro. Дрифт-кар должен иметь соответствующий каркас безопасности. Второй момент, открывающий вам дорогу к pro'дрифту, это - лицензия, которую выдают судьи. Данный документ получат дрифтеры, набравшие необходимое количество очков во время проверочного экзамена. Еще нет точной информации, как часто будет проводиться этот экзамен, однако то, что он будет повторяться в течение сезона, известно точно. Т.е. если гонщик, не получает лицензию перед началом сезона, он имеет возможность получить ее позже. При желании дрифтера, которому выдали лицензию, он может сохранить свое право перехода в «про» на какой-либо срок (например до следующего сезона). Данная мера принята по следующей причине. Все набранные пилотом очки в street, теряются при смене класса на pro. Т.о. он сможет закончить текущий сезон в «стрите», а в следующем году начать борьбу за призы в pro. Также в новом регламенте оговаривается обратный переход из pro в street.


Разберемся в чем же отличие классов, и зачем их вводят. Пусть приходит новый участник, соответственно, с неизвестным судьям уровнем владения автомобилем в заносе. Если дрифтер не может в полной мере справиться на трассе со своим болидом, он будет создавать различного рода помехи более квалифицированным гонщикам, что можно было наблюдать на тренировках в сезоне 2008. Чтобы не повторять прошлогодние ошибки, по аналогии с зарубежными дрифт-сериями, вводится два вышеуказанных класса. Основное отличие этих категорий, состоит в том, что во время выступления дрифтеров pro, вы сможете увидеть парные заезды, а состязание «стритов», из соображений безопасности, представляет собой аналог квалификации.




Следующий вопрос, в который внесены изменения, это состав судейской коллегии. Главный судья, в лице Александра Смоляра, остается на прежнем месте, однако его помощники Марсель (Денис Трусов) и Гарик Хачатрян, в предстоящем сезоне собираются конкурировать с остальными дрифтерами чемпионата. В процессе обсуждения данной проблемы было выдвинуто несколько основных вариантов ее решения. Первый, и, на мой взгляд, наиболее логичный, это сделать подобно заграничным чемпионатам - главный судья выставляет оценки гонщикам, а его ассистент (возможно два) комментирует результаты выступлений и работает со зрителями. Следующее возможное решение вопроса - пригласить заслуженных гонщиков из Федерации Автоспорта (РАФ) и объяснить им по каким критериям оценивается езда в заносе. Однако при всем уважении к ним, нет гарантии правильности оценок. Наконец последний вариант, посадить в судейские кресла дрифтеров, которые не будут участвовать в чемпионате по различным причинам. Все выше перечисленные решения справедливы для обоих классов. Отдельно для «стрита» было предложен иной выход: назначить судьями участников класса pro. Вступление в силу этого обстоятельства, приближает Формулу Дрифт к уровню заграничных чемпионатов по дрифту еще на одну ступень. Еще не ясно, каким образом будет проходить отбор гонщиков pro в судейский состав street’а, вероятно про-дрифтеры будут по очереди оценивать младший класс.


В этом году на телевидении выходит наша реплика знаменитой английской авто-передачи Top Gear. Ожидается, что роль Джереми Кларксона будет исполнять знаменитый шоумен и автогонщик Николай Фоменко. Один из выпусков передачи будет посвящен дрифту и, в частности, нашему чемпионату Формула Дрифт. Сценаристы придумали очень интересный сюжет с участием дрифтеров серии, для этого выпуска, поэтому не пропустите!http://bn-p.ru/