ВНЕШНИЙ ТЮНИНГ
Первым делом автомобиль преобразился внешне - на машину установили полный аэродинамический обвес “Гранд“- передний и задний бамперы (хоть они свиду и кажутся низковатыми, но на самом деле это не так и ваше авто не будет бояться никаких бордюров) и довольно широкие и массивные накладки на двери. Полностью заменили оптику - поставили линзы и ксенон Hella и пластиковые накладки сверху фар, для защиты от мелких повреждений. Вообще внешний тюнинг ВАЗ 2110 выполнен не слишком ярко и основное внимание уделено техническим параметрам и внутреннему тюнингу.

ВНУТРЕННИЙ ТЮНИНГ
Внутренний тюнинг ВАЗ 2110 также не подкачал. При нем использовали так называемый комбинированный вариант - двери и некоторые панели изнутри обтянуты кожей, а сиденья – красной алькантарой (специальным кожзаменителем для автомобилей). Довольно стильно выглядит приборная панель, оснащенная оригинальной подсветкой. Также при интерьер - тюнинге ВАЗ поменяли довольно неудобные стандартные заводские сиденья. Их заменили на комфортные сочлененные (угол наклона спинки можно регулировать) кресла от известной фирмы UNP. Еще при внутреннем тюнинге ВАЗ усовершенствованию подверглась и аудиосистема - поставили автомагнитолу Alpine, два усилителя, сабвуфер и четыре колонки - две спереди две сзади для получения обьемного звука. Стоит также заметить, что при тюнинге ВАЗ 2110 провели шумоизоляцию салона.

ТЕХНИЧЕСКИЙ ТЮНИНГ
При техническом тюнинге ВАЗ подвергся более серьезной модернизации. Прежде всего, усовершенствовали двигатель - обьем его вырос до 1,7л, мощность выросла до 160 л.с.. Были совершены также изменения механической части - появились новые вал, кованые поршни и титановые клапаны. Модернизировали впускную (новый фильтр нулевого сопротивления) и выпускную системы. Что же касается чип - тюнинга ВАЗ 2110, то и здесь не обошлось без новшеств - программа ECU была не просто модифицирована, а заменена на абсолютно новую. Тормоза, при техническом тюнинге ВАЗ были также усовершенствованы - поставили отличные дисковые двухпоршневые тормозные системы от ATE. В трансмиссии поставили самоблокирующийся дифференциал и поменяли ряд и пару чисел.