Фишка тачки: пневматическая подвеска с автоматической регулировкой высоты

Признайтесь: вы тоже любите компьютерные игры, особенно автосимуляторы. Ведь нет ничего приятней, чем ежедневно менять супердорогие тачки, гонять по ночному Токио, с каменным спокойствием вылетать с трассы на максимальной скорости… учитывая, что в обычной жизни вы ездите на метро и сверхмощном суперпрестижном городском автобусе Ikarus. Оказывается, реальные и виртуальные миры имеют гораздо больше общего, чем считают простые смертные: в поддержку очередной компьютерной игрушки Need For Speed Pro Street, компания- разработчик EA Games заказала испанской тюнинг-мастерской Prototype совершенно материальный суперкар на базе Honda NSX. И эта машина перед вами!



А ну-ка, Ваня!
Проект NSX удался, поэтому нет ничего удивительного, что его руководителя зовут просто и очень по-испански – Иван (мы всегда говорили, что наши люди делают этот мир лучше – тот же Harley-Davidson основали русские иммигранты Харламов и Давидов). Ваня не впервые занимался тюнингом спорткаров для EA Games, поэтому заказ на Honda NSX его не смутил, хотя должен был: машина редкая и такая же непростая для модификации, как "оригинал" Ferrari. Honda NSX – очень сбалансированный и законченный автомобиль, в котором сложно улучшить ходовую часть и двигатель. Но разве русского человека это когда-нибудь останавливало? "Нет предела совершенству, и Анжелине Джоли есть над чем поработать!" – воскликнул Ваня и принялся модифицировать двигатель будущего шоу-стоппера EA Games.

Трехлитровая песня
Стоковый движок NSX был хорош и без натруженных рук русских механиков: V-образный 6-цилиндровый мотор рабочего объема 3,2 литра с двумя верхними распредвалами и фирменной хондовской системой VTEC (автоматический механизм изменения фаз газораспределения в зависимости от оборотов коленвала) выдавал очень неплохие для своего времени 280 л.с. Душа Ивана требовала большего, и он, не краснея, установил облегченные поршни, усиленные шатуны и механизм сцепления и даже воздушный фильтр в карбоновом корпусе. После инсталляции новой выхлопной системы и перепрошивки "мозгов" и без того "умной" японской машины двигатель гордо показал на диностенде 330 л.с. А звук!.. 3-литровый V-образный мотор поет такие песни, что группе Metallica и не снились.

Уважаемые участники Автоэкзотики!

Правила регистрации:

Если вы хотите принять участие в шоу АЭ на своем автомобиле, сначала нужно заполнить предложенную форму.
Обращаем особое внимание на то, что к заявке обязательно должно быть приложено фото автомобиля, на котором вы собираетесь приехать.
Заявки без фотографий рассматриваться не будут!
Обращаем ваше внимание на то, чтобы на фото обязательно были видны регистрационные номера автомобиля.

При заполнении формы обращаем ваше внимание также на правильность выбора КАТЕГОРИИ УЧАСТИЯ и РЕГИОНА, в котором вы собираетесь принять участие!
После отправки заявки вы должны получить по e-mail подтверждение вашего участия на АЭ и свой регистрационный номер, а также приглашение подъехать в центр регистрации своего региона за карточками и пропусками.
Если вы в течение 2-3-х дней не получили подтверждения или какого-либо другого ответа, значит ваша заявка нами не была получена.
Попробуйте повторить или связаться с нами по club@autoexotica.ru . Все поля обязательны для заполнения. При вложении фото соблюдайте правила добавления.

Если вы не смогли подъехать в центр регистрации участников до начала шоу Автоэкзотика в вашем регионе, центр регистрации будет работать непосредственно в месте проведения шоу, только там вам придется стоять в очереди на регистрацию.

Заявка от клубов, и общественных организаций на размещение на
Автоэкзотике Москва - скачать

17 мая, воскресенье, в 11-00 утра,
после съезда с МКАДа, на Новорязанском шоссе в сторону области, будет ждать колонна. (если у вас нет классной тачки, вы можете поехать с нами на тазике, рады всем)
Мы едем в наш Детский дом, где были три раза. Дороги адекватные)
адрес: Московская область, Раменский район, РП Быково, ул. Прудовая, дом 23.