Собственно пригласил нас Forester Club в тулу для проведения драга у них на слёте. В туле всё это происходило на частном владение на отличной территории на свежем воздухе и на жаре в 35 градусов. Первый мой дневной Драг. Машинок было мало конечно так как в основном это были участника клуба Митсубиши Аутлэндер, форики, стихи, пару опелей, ниссанов, и даже 21099 одна была. Народ за рулём этих машин был совсем не гоночный, это были очень серьёзные люди каторые мало что знаю о драге, но мы пообещали что постараемся им донести то что происходит на настоящем нелегале. Вот в 12 мы выставидись по местам собрали аппарату, и поехали собирать колонну, для начала я вышел на сцену и обьявил всем кто мы такие и зачем сдесь, Народ не активно но довольно шустро пошёл заводить тачки я думаю их заинтересовало не DRAG как гоночное мероприятие а именно то что они не разу не были на таком. Собрали колонну на аварийках наверное машино 20-25 где то так, и двинулись на трассу, солнце светило так что можно было на асфальте жарить амлет!!! Приехали распорковали всех и понеслось, сначало народ не отдуплял что вообще надо делать потом уже все поняли и я увидел в глазах серьёзных людей интерес к этому. Да людям понравилось, им нравилось то что это происходило именно на трассе общего пользования что рулили с трансопртом и я постоянно шутил, что щас приедут гайцы и всех закроют, Долго мы провести мероприятие не смогли так как закрылся наш организм мы просто сгорели от солнца....Но позитива мы получили много, самое классное что мы выдержили гонки нон стоп. Четверг и Пятница вечером и утром после гонок в пятницу мы отправились в тулу провели там и вечером в субботу провели сдесь, правда четверг и субботу проводили в дождь.....трасса мокрая была, но всё прошло отлично......Вот так мы провели свои выхи.

Уже в следующем году у столичной ГИБДД закончатся автомобильные номера. В Москве в настоящий момент исчерпаны практически все номера серии «177», но в запасе у гаишников останутся номера еще двух серий – «197» и «199», передает РБК. Учитывая стремительный рост автопарка в России этих серий хватит ненадолго.

Естественно, больше всего автомобильных номеров потребляет Москва. В свое время для столицы был предусмотрен региональный код «77». Но уже в 1998 году потребовался новый код – «99», затем в 2002 году решено было использовать цифры «97», которых, правда, хватило лишь до середины 2005 года.

В 2005 году ГИБДД было вынуждено пойти на применение трехзначного кода «177». Скоро закончатся и эти номера. После этого столичное ГИБДД будет прибавлять единичку к уже применяемым ранее сериям «99» и «97». А вот что будет потом, пока не ясно. Не исключено, что Москва будет задействовать другие трехзначные номера, которые влезают в отведенное место. Например, «111» или «191», но в этом случае цифры будут похожи на коды других регионов. Есть предположение, что ГИБДД может решиться на кардинальные изменения номерного знака и сделать так, чтобы в коде региона было сразу четыре цифры.