Dear King of Europe fans,
 
First of all, please check this awesome video from Xprovid about our KW Drift Series round 2 : https://vimeo.com/5514083 
 
You can then find here detailed review and rankings of the round 2 : https://www.kingofeurope.net/2009/drift/round2.html 
 
But the important thing coming on 18th & 19th july in Spain is the launch of our SuperLap (Time Attack) event along with the KOE drift round 3!
 
Some infos about our superlap event : https://www.kingofeurope.net/2009/sls/ 
 
Please find here the detailed schedule of this Drift & Grip week-end :
 
Saturday 18th July
8:00 - 9:00: Technical inspection and Registration
9:00-10:30: Training DS-KOE 1
10:30-10:55: Training TA 1
10:55-12:25: Training DS-KOE 2
12:25-12:50: Training TA 2
12:50-13:15: Training TA 3
13:15-14:45: Training DS-KOE 3
14:45-15:10: Training TA 4
15:10-16:10: TAXI DRIFT
16:10-16:30: Training TA 5
16:30-16:50: Training TA 6
16:50-18:20: Training DS-KOE 4
18:20-18:40: Training TA 7
18:40-19:00: Training TA 8
 
Sunday 19th July
8:00-9:00: Technical inspection
9:00-9:30: Classifying Sessions TA 1
9:30-11:00: Classifying Sessions DS-KOE
11:00-11:30: Classifying Sessions TA 2
12:00-12:30: Classifying Sessions TA 3
12:30-13:00: Classifying Sessions TA 4
13:00-14:30: Finals DS (Top 8)
14:30-15:30: TAXI DRIFT
15:30-16:00: Finals TA 1-2
16:00-16:30: Finals TA 3-4
16:30-18:45: Finals KOE (Top 16)
18:45-19:00: Trophy Ceremony
 
Get more information about the track here : https://www.motorlandaragon.com/ 
 
Feel free to contact me for any additional informations, we will be very glad to see you there!
 
For instant and detailed news, don't forget also to join our facebook official page at :
https://www.new.facebook.com/pages/King-of-Europe-Series-Dragster-Drift-Time-Attack/82447383374 

Mazda RX-7: RXtasy

Фишка тачки: счастье на заказ

Говорят, что покупать готовый тюнинг-кар рискованно – порой неизвестно состояние и работоспособность многих доработанных агрегатов. Но это не всегда так. Взгляни на эту белоснежную RX-7, доведенную на ее родине, и все сомнения отпадут сами собой!

Mazda RX-7 последнего, третьего поколения – предмет мечтания многих любителей спортивных "японок". Это одна из тех немногих моделей, которая одинаково успешно выступает и в дрэге, и в дрифт-соревнованиях. Длинные цепочки восторженных комментариев выстраиваются под ее фотографиями в Интернете. Каждый квадратный сантиметр ее изящного аэродинамичного тела буквально кричит: "Я – чистокровная японка!". Техническая начинка достаточно "вкусна" даже по современным меркам и располагает к, мягко говоря, активному вождению: классическая компоновка, жесткая многорычажная подвеска, "скорострельная" пятиступенчатая коробка передач, редуктор с коротким передаточным соотношением и, главное, легендарный двухсекционный роторно-поршневой двигатель 13B-REW с чумовым потенциалом. Эта икона японского автопрома под заводским названием Efini просуществовала на конвейере 8 лет, но среди тюнеров стала пользоваться популярностью после снятия с производства в 1999 году.

В России этих автомобилей немного, пара-тройка десятков. Виной всему – тот же мотор конструкции Феликса Ванкеля. Высокий расход топлива и масла, долгие сроки доставки запчастей, отсутствие достаточного количества специалистов по этим двигателям – все это отпугивает российских тюнеров. Однако количество "рыкс", в том числе и заряженных, на территории нашей страны все же продолжает расти.

Получи и распишись!

Подавляющее число RX-7 ввозится в Россию из Японии. Не стоит объяснять, какие сложности влечет за собой покупка и обслуживание автомобиля из другой страны, тем более роторного. Но спрос рождает предложение, в результате чего в 2003 году появилась компания Japanese Sport Cars. Сейчас ребята занимаются поставкой бодрых "японок" как из самой Японии, так и из Америки (для тех, кто предпочитает левый руль), проводят их сервисное обслуживание, тюнинг, страхование и другие услуги, которые в противном случае пришлось бы осуществлять в разных местах. За пять лет существования компании штат сотрудников увеличился с двух до пятнадцати человек, что при слаженной качественной работе вполне достаточно. То, что ребята из Japanese Sport Cars могли бы профессионально довести эту "рыксу" в собственных боксах, не вызывает у нас ни капли сомнения, однако данный экземпляр был привезен из Страны восходящего солнца уже тюнингованным.

СРОЧНО ПОМОЩЬ nightracing club!!!
Требуется неограниченное количество людей начиная с сегодня 08.07.09 по 10.07.09 на помощь в построении стенда !!!

Звонить нужно
8-910-440-56-01 Игорь
8-926-525-80-25 Леонид ( на крайний случай, если не можете дозвонится до Игоря )

А Также если еще есть желающие встать к нам на тюнингованных авто на стенд можете скидывать информацию на почту Leonid.Manukov@yandex.ru с указанием следущих данных
1) Ф.И.О
2) Фото машины
3) Гос.номер ТС
4) Мобильный телефон
5) Литры
6) Силы
7) Модель машины

Те кто принимает активную помощь в постройке стенда очень приветствуется и отблагодарится ;)
https://www.nightracing.ru/forum/showthread.php?t=3919

История превращения этого стандартного «Фольксвагена» в эксклюзив весьма необычна.

 

«Гольф» четвертого поколения с двигателем 1,6 л подарок отца сыну. Но случилось, что счастливым обладатель машины оставался недолго отец внезапно ушел из жизни. Подарок для сына стал ценным вдвойне, и он решил сделать так, чтобы автомобиль напоминал о близком человеке. Вначале он получил имя собственное «Слава», а потом при спонсорской поддержке Московского риэлторского центра стал преображаться.

 

ЛИЧНОЕ ПРОСТРАНСТВО

Поначалу изменения коснулись интерьера: обивки и панель приборов вручную обшили искусственной замшей алькантарой, а сиденья мягкой кожей. Работа, выполненная специалистами фирмы Quantro выше всяких похвал: добротные материалы, отличная подгонка, идеальные швы на сиденьях. Оттенки в интерьере подобраны не случайно. Синяя верхняя часть цвет неба, лазурный низ моря, а кожаные вставки на дверях и собственно сиденья песка. Все это напоминает владельцу о чудесных днях, проведенных вместе с отцом на отдыхе.

 

Рулевое колесо, кстати, тоже обшито алькантарой в тон панели, и это не только декоративный элемент: такой материал на ободе практичнее кожи. Еще искусственная замша обладает замечательным свойством поглощать звук, что не могло не сказаться на акустике салона. А владелец, между прочим, увлекся высококачественной аудиоаппаратурой и готовил автомобиль к соревнованиям по автозвуку. С этой целью он выстроил довольно сложную систему на базе компонентов «Саундстрим» и «Альпайн». Головное устройство топовая модель в линейке. Кроме того, в салоне разместились два цветных монитора на жидких кристаллах, которые позволяют смотреть телепрограммы, фильмы и даже пользоваться игровой приставкой. Любопытно, что один монитор традиционно расположен на консоли, а второй выезжает из полки багажника и ориентирован назад. Изюминка такой компоновки становится очевидной, когда где-нибудь на пикнике поднимают дверь багажника. Расположившись компанией на раскладных стульчиках, можно наслаждаться видео и чистым звуком: в этом случае им заведует отдельная пара динамиков в задней части машины. Все работы по подбору компонентов и инсталляции «музыки» проводили специалисты компании «Осмос плюс».

04-05 июля в Великом Новгороде в рамках «Новгородского Автофестиваля» пройдут соревнования по драг-рейсингу.

 

 

 

     Основной составляющей праздника станут соревнования по Drag Racing с призовым фондом в 500 т.р., проводимые клубом FreeRace при поддержке клуба UnlegalRace.

     Будет применен успешно зарекомендовавший себя формат мероприятия, при котором заезды будут проводиться в течение двух дней! 04 июля пройдет квалификация, 05 июля финальная часть гонок, где встретятся сильнейшие пилоты и болиды России и зарубежья.

 

Разделы сайта посвященные соревнованиям по драг-рейсингу:

 

1. Информационный бюллетень от 23.06.2009 "О внесении изменений в «Классификацию и Технические требования к автомобилям, участвующим в соревнованиях по драг-рейсингу в рамках Новгородского Автофестиваля 09.» скачать.
2. Информационный бюллетень от 20.06.2009 "О внесении изменений в «Классификацию и Технические требования к автомобилям, участвующим в соревнованиях по драг-рейсингу в рамках Новгородского Автофестиваля 09.» скачать.
3. Информационный бюллетень от 15.06.2009 "О Нормативных документах соревнований по драг-рейсингу в рамках Новгородского автофестиваля". скачать .
4. Регламент соревнований по драг-рейсингу. скачать. 
5. Правила соревнований по драг-рейсингу. скачать.
6. Классификация и технические требования соревнований по драг-рейсингу. скачать .
7. Бланк заявки на участие в соревнованиях. скачать.
8. Место под рекламу на автомобиле. скачать.
9. Памятки для участников (скачать) и для прессы (скачать)
10. Карта безопасности.скачать.
11. Положение о Новгородском автофестивале. скачать.
12. Положение о соревнованиях по драг-рейсингу в рамках Новгородского автофестиваля. скачать.
13. Электронный адрес для приема заявок на участие в соревнованиях (не забывайте вместе с заявкой высылать фотографию Вашего автомобиля) : registration@novfest.ru (в т.ч. для обсуждения вопросов по КиТТ)
14. Список участников подавших заявки.
15. Карта фестиваля. смотреть

23 мая 2009 года в Курском аэропорту пройдёт 1-й этап Чемпионата Черноземья по Дрег Рейсингу.

Классы:
N- Национальный
SL - Стрит Лайт
FSA - Фаст Стрит А
FSB - Фаст Стрит Б
UN - Безлимитный

Из личных впечатлений прошлого года:

Турбо-Таз попадает в FSA (при объёме 1,5)
Ротор-Таз попадает в FSA (при объёме 1,3)
Дросселя+Азот на тазу попадают в SL (азот только фирменный, комплект мед баллон + много колхоза не пропустят вообще)
Есть телеметрия и светофор
Трасса бетонка, т.е. не очень ровная + стыки
Размер призового фонда ещё не определён (по заявлениям оргов он будет но размер уточняется)

Из сильных соперников:
Пока, что устно дал согласие принять участие Плешаков Дмитрий из Краснодара.
А так пока рекорд трассы 11,8 Скайлайн.

Для тех, кто предварительно регистрируется стоимость участия будет составлять:
для классов N,SL-1000р; для классов FSA,FSB,US-2000р.
В день соревнований, без предварительной регистрации, стоимость участия будет составлять:
для классов N,SL-1500р; для классов FSA,FSB,US-3000р.

В заявке должно быть указано: Ф.И.О.,город, марка автомобиля участника,объем двигателя,зявленный класс.
Присылать на этот почтовый ящик vsorok@mail.ru.
Окончание предварительной регистрации 20 мая 23:00.

Я не являюсь организатором, но на некоторые вопросы ответить могу

ТТ прилепить не смог если что смотрим на форуме команды: https://www.flashracing.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=246 (п.с. для просмотра надо регистрироваться)