Нисмо парад 14 мая

Нисмо Парад, 14 мая и неипёт!

Профессиональный Drift по-женски

Знакомьтесь: Янина Алексеева – одна из немногих девушек, которая участвует в профессиональных соревнованиях по дрифтингу

Unlim 500+

Батл прошёл 14-15 мая 2011 года

RJ-team как это было

После очередной поездки к одной из гоночных команд, под утро мы собрались около «бамбука» и, потягивая очередную баночку пива, разговорились о том, что неплохо бы самим сделать нечто подобное. Идея была живо воспринята нами, и началось активное обсуждение данного вопроса...

открытие клуба NFSRM

Фото отчёт с открытие клуба NFSRM

  • 0
  • 1
  • 2
prev
next
- XML error in File: http://www.street-racing.su/afisha/afisha-rc/rss.xml

Хочешь получать самые свежие новости по email? введи свой email и наслаждайся!

Новости и Обьявления

  Финальный V этап Международного чемпионата «Формула Дрифт»
Финальный V этап Международного чемпионата «Формула Дрифт»
alt фото:formula-drift.ru
15 и 16 августа в «Крокус Экспо» пройдет решающий этап Чемпионата «Формула Дрифт», где всё встанет на свои места, и будут выявлены призёры в обоих классах. Позади уже 4 этапа Чемпионата "Формула Дрифт" – четыре ярчайших и уникальных дрифт-события 2009 года.
I этап Чемпионата «Формула Дрифт» прошёл 23 мая в Санкт-Петербурге в рамках крупномасштабного выездного мероприятия.
II этап Чемпионата состоялся 27 июля. Он ознаменовал открытие автомобильного фестиваля «Автофиеста» в Крокус Экспо.
Третий этап стал продолжением насыщенной программы фестиваля.
А IV этап Чемпионата стал первым в этом году «ночным» этапом Чемпионата «Формула Дрифт». И вот Чемпионат подходит к концу – впереди фееричная борьба лучших пилотов за призовые места в обоих классах – любительской и профессиональной дрифт-сериях «Формулы Дрифт». У всех поклонников дрифта будет последний в этом году шанс увидеть красочный ночной парный дрифт и поддержать своих любимых пилотов! Также на финале Чемпионата «Формула Дрифт» впервые в России состоятся показательные выступления пилота крупнейшего американского Чемпионата по дрифту FORMULA D - Криса «Милано»!

В субботу, 15 августа в 16:00 состоится пресс-конференция, посвящённая международному сотрудничеству в области дрифта, с участием пилота американского чемпионата FORMULA D - Криса «Милано» из команды «Extaz Energy».

По окончанию пресс-конференции состоится фотосессия американского пилота и участников Чемпионата «Формула Дрифт», а также показательные выступления Криса «Милано».

Квалификационные заезды пилотов «Формула Дрифт. PRO» начнутся в 18:00
Парад и представление участников запланированы на 20:00.
Сразу же после красочного представления участников, в свете прожекторов начнутся самые зрелищные и захватывающие состязания дрифтеров.
   

  4 июля - Драг турнир «Lada Pro Street» часть 2
alt
   

  3й этап Чемпионата Евразии по Дрэг рейсингу 2009
3й этап Чемпионата Евразии по Дрэг рейсингу 2009

   

  2 этап Нефтеюганск drag racing 2009
alt

   

  Внимание!! Конкурс BIKINI
Рады сообщить, что на нашем портале начинается поистине летний конкурс. Конкурс BIKINI.

Приглашаем принять участие в конкурсе прекрасных девушек.

Победитель будет определяться путем голосования среди посетителей нашего сайта. Работы принимаются до 30.09.2009 с момента публикации данного анонса. По итогам конкурса победительница получает звание МИСС ВАЗ.ЕЕ и денежное вознаграждение в размере 100$.

Обязательным условием конкурса является:
- девушка должна быть рядом с автомобилем "Лада";
- порношедевры к участию не допускаются, легкая эротика приветствуется;
- фотография должна быть хорошего качества, забудьте про камеры в мобильниках.

Материал присылайте на bikini(пёсик)vaz.ee

Желаем Вам удачи и творческих успехов.

PS: чем больше вариантов присылается, тем больше шансов стать победителем!

Обсуждение ведется здесь.
   

  Делаем тыловую акустику
Выбор
Решение об установке тыловой акустики было принято в связи с желанием улучшить звук в машине и в то же время нежеланием тратиться на усилитель и сабвуфер. В качестве колонок для тыла были выбраны 16 см трехполосные коаксиалы DLS 136mk2. Выбор марки был подсказан удачным прошлогодним опытом инсталляции фронтальной акустики DLS PS-5 и хорошим звуком при прослушивании их на стенде. Также в пользу этих колонок была и их цена - 1400 руб. на горбушке. Итак, колонки были куплены и надо было их ставить.

Материалы
Первым этапом была покупка необходимых материалов. На строительном рынке были подобраны и куплены 2 обрезка 7-мм фанеры размером 140 x 50 см и хороший столярный клей.
Этим клеем клеился дополнительный усиливающий слой на обшивке передних дверей при установке фронтальной акустики. Детали склеиваются намертво - отодрать потом невозможно. Склеенным изделием можно пользоваться уже через час.
Затем были прикуплены лист вибропласта 90 x 60 см для виброизоляции полки кузова и кусок карпета 140 x 100 см для декоративной отделки полки и закрытия динамиков.
   

  D-race Sport
Команда D-race Sport при поддержке департамента транспорта и связи тверской области проводит второй турнир по заездам на 402 метра.
1. Турнир пройдёт 8 августа 2009 года в г. Тверь на Волоколамской развязке.
2. Регистрация до 14.00 8 августа. Официальная часть с 16.00 до 21.00. С 21.00 до 01.00 Open Air

Команда D-race Sport при поддержке департамента транспорта и связи тверской области проводит второй турнир по заездам на 402 метра.

3. Соответственно всем тем, кто приезжает из других городов, появится на развязке до 14.00
4. Взнос за участие 400р в каждом классе. Если есть возможность участия в двух классах, то взнос 400+400.
5. Призовые: Первое место-деньги+кубок+призы от спонсоров. Второе место-кубок+призы от спонсоров. Третье место-кубок+призы от спонсоров.
6. Еда и напитки будут организованы.
7. Тел для справок 89201637254 Вова. Всех, кто не сообразит как доехать – встретим.
8. Трасса – строящаяся дорога, лежит первый слой дорожного полотна, довольно скользкий.
Тех. Регламент:
Класс I
Автомобили отечественного и импортного производства с объёмом до 1600см. Разрешено: нулевик, изменение выхлопной системы, чип, разбор салона, глубокие доработки мотора.
Класс II
Автомобили отечественного и импортного производства с объёмом 1601-2000см. Разрешены любые доработки.
Класс III
Автомобили отечественного и импортного производства с объёмом 2001-3000см.
Класс IV
Автомобили отечественного и импортного производства с объёмом от 3001см
Коэффициенты:
Турбо - 1.4
Закись – 1.3
Полный привод - 1.1
Ротор 1.8
Турбо+закись – 1.6
   

  Dear King of Europe fans
Dear King of Europe fans,

Once again, please check this new crazy video from Xprovid about our KW Drift Series round 3, speechless.... : https://vimeo.com/5990114

You can then find here detailed review and rankings of the round 3 : https://www.kingofeurope.net/2009/drift/round3.html

Superlap information will be sent in a separate mailling with another incoming video for it.

Please note now important informations about our next 2 events :

First one, 21st and 22nd August will be our round 4, the famous night drifting in Mariapocs, all detailed infos can be found here :
https://www.kingofeurope.net/phpBB2/viewtopic.php?f=78&t=11382
   

  MOTUL M1-Stunt Battle 2009

alt

27 июня 2009 года, картодром «Лидер». 
Первый официальный Чемпионат Мотоциклетной Федерации России по уличному фристайлу на мотоциклах.

Погода в пятницу 26 июня, в преддверии чемпионата по фристайлу на мотоциклах, вызывала большие сомнения. Фристайл под дождем - дело проблематичное. Но утром 27 июня небо выглядело ясноголубым, день начинался солнечно и все сомнения отпали сами-собой. Зрелищу быть. Путь до картодрома "Лидер" от Москвы времени много не занял. Трасса почти свободная, пробок нет. И вот за два часа до старта c интересом наблюдаю тренировку мотоциклистов и квадроциклистов. Географический список участников чемпионата шире некуда: Москва, Санкт-Петербург, Калининград, Самара, Ростов-на-Дону, Латвия. Стантрайдинг в России явно набирает обороты.

   

  Светодиодная подсветка авто
Мысль о создании подсветки машины у меня возникла после просмотра фильма "форсаж". Полазив в интернете я понял, что на неоновые лампы за 170$ я деньги буду копить несколько лет. И я забросил это дело. Потом на рынке у нас появились сверхяркие светодиоды по 15 руб штука.
Первый раз купил я 2 шт. и стал эксперементировать. Оказалось что светят они очень насыщенно синим и ярким и я незамедлительно купил еще 4. Поскольку для нормального свечения им нужно 3В, то соединив 4 штуки последовательно, т.е. в цепОчку, получим как раз 12 вольт. Вобще то нужно ставить на каждый светодиод токоограничивающий резистор. А в моем случае при включении скажем ближнего света напряжение проседает, и светодиоды начинают светиться тусклее. Технология изготовления была такова. Сначала я решил сделать подсветку для ног пассажира. Померял расстояние под нижней полочкой (под бардачком), ну чтобы и не видно было светодиодов, и светили вниз. Каждому светодиоду обязательно спилил линзу напильником, поскольку с линзой они дают пучек яркого, но сфокусированного света, а со спиленными линзами - рассеянный свет. Следует также отполировать светодиоды без линзы, для увеличения светоотдачи. Потом спаял светодиоды (у светодиодов есть + и -, так что не перепутайте при повторении, а то светиться не будет). Когда эта "гирлянда" была готова, то жидкими гвоздями были обмазаны короткие оголенные контакты, чтобы было чем приклеивать к полочке. Дело в том что у жидких гвоздей поверхностный слой клея высыхает очень быстро, в то время, как он остается очень мягким и его можно формовать. На вид все это выглядит просто ужасным, зато светит здорово и почти бесплатно:-)
Вместо клея можно применять тряпчяную изоленту. Она тоже поддается формовке, в то время как обычная нет. Приклеивал я это все Моментом. Оказалось, что если приклеить, пока жидкие гвозди еще не полностью высохли, то приклеивается очень прочно (мне пришлось повозиться плоскогубцами, чтобы оторвать). После установки подсветки для ног она оказалось довольно яркой ночью. но сэкономив на резисторах, я получил яркое свечение только при заведенном двигателе, а включив скажем печку, магнитолу погромче и обогрев заднего стекла, светодиоды еле коптили. Затем были куплены еще несколько светодиодов, и по тому же принципу соеденены и поставлены для подсветки ног водителя. Вся эта конструкция соеденена через выключатель и зажигание. Чтобы при остановке мотора и вытягивании ключа она гасла независимо от выключателя (мало ли что, забуду например). Совершенно не нравилась подсветка приборов в ниве. Гадкая такая на фоне голубого света, вот и она подверглась переделке. В козырек панели приборов (где стоит тахометр, спидометр и др) сверху было установлено 2 светодиода и направлены на приборы. Также спиленные линзы. Оказалось вполне достаточно, чтобы светило раза в 3 ярче штатной, правда при выключенной штатной подсветке в голубом свете красные стрелки приборов совсем не видны. Схема подключения 2х светодиодов ниже. Такое подключение оптимально, так как экономия резистора и не большая чуствительность к изменению напряжения на доли вольта (не моргает, когда музыка играет)
   

      Яндекс цитирования   Rambler's Top100