За семь месяцев системы автоматической фиксации нарушений ПДД «выписали» около 18 тысяч штрафов на общую сумму в 10 млн рублей. Об этом, как сообщает «Auto.lenta.ru» со ссылкой на «Интерфакс», в среду заявил начальник областного УГИБДД Сергей Сергеев.

Напомним, системы автоматической фиксации правонарушений появились на российских дорогах с 1 июля 2008 года, когда вступили в силу соответствующие изменения в Кодексе РФ об административных правонарушениях (КоАП). Пока подобные фото- и видеокамеры «ловят» водителей лишь за превышение скорости, но в будущем, как предполагают представители Госавтоинспекции, они научатся выписывать штрафы за выезд на полосу встречного движения, проезд светофора на красный свет и другие нарушения ПДД.

В настоящее время «спид-камеры» работают Московской области на Горьковском, Дмитровском и Ленинградском шоссе. Всего в Москве и Подмосковье установлено более ста систем видеофиксации нарушений. По словам Сергеева, сейчас работа по внедрению систем видеофотонаблюдения находится только на начальном этапе, и в 2009 году она будет продолжена.

Сами гонки прошли без сучка и задоринки, но без пострадавших все-таки не обошлось

Дрэг-рейсинг в Нижнем Новгороде стал уже привычным явлением, а фестиваль "No Limits!" - его визитной карточкой и официальным этапом Кубка России, проходящего под эгидой РАФ. Поэтому год от года растет его престиж и увеличивается количество участников. В этом году, например, он получил дополнение "RU" к названию в связи с более тесным сотрудничеством Нижегородского автоклуба с фирмой "ПигМа Авто. RU" по организации фестиваля, а на старт соревнований вышли 45 гонщиков не только из Нижнего и его окрестностей, но и из других городов России - Ярославля, Кирова, Шуи, Москвы, Казани...

К сожалению, в этом году не удалось обойтись без накладок. Так, начало гонок было задержано в связи с "неприбытием" оцепления трассы, в котором принимали участие военнослужащие внутренних войск из Шумиловской бригады. Кроме того, не смог приехать профессиональный комментатор, попавший этим утром на больничную койку, и публику "разогревали" как могли сами организаторы. Наконец, во время показательных выступлений мотоциклистов из московского байк-шоу двое из них столкнулись между собой. Хорошо еще, что скорость была невелика, так как все произошло в зоне старта, где каскадеры разворачивались. Но все равно последствия были неприятными - один из них повредил колено. Правда, после оказания медицинской помощи в больнице (была наложена лангета) мотогонщик от госпитализации отказался и убыл со своими товарищами в Москву.

Почему умирает автоспорт в Хабаровске?

... Шел 2002 год. Однажды в "Студии М2" один очень продвинутый менеджер подошел к директорам и сказал: "Есть модная и очень интересная тема, связанная с автомобилями, "дрэг-рейсинг" называется! Давайте займёмся!". В это же время выход на экраны культового фильма "Форсаж" подогрел интерес к заездам на 1/4 мили, и на дорогах города появились "гоняющиеся" автомобили.

В Приморье одержимые идеей скорости люди даже приспособили для "дуэлей" (по аналогии с "пустынными гонками" фильма "Форсаж") заброшенный военный аэродром в п. Штыково и объединились в неформальную организацию, названную "GT-Club Vladivostok".

Рождение упоения

В ходе долгих поисков единственным местом на окраине Хабаровска, пригодным для безопасных парных заездов автомобилей на 402 метра, был признан военный аэродром в п. Калинка. Стоит отметить, что хотя аэродром и расформирован, но по-прежнему является стратегическим военным объектом и считается резервным.

Итак: место есть, желание "дубасить" - тоже. Организацию назвали традиционно: "GT-Club Хабаровск" , логотип позаимствовали у приморских соседей с их разрешения, заручились поддержкой РОСТО...