В нашей стране движение стритрейсеров появилось относительно недавно, но стремительно набирает популярность. После выхода на экран в 2001 году фильма The Fast And The Furious («Форсаж») стритрейсинг из малоизвестного явления становится массовым увлечением. Фильм не только способствовал развитию уличных гонок, но и породил некоторые мифы. Попробуем разобраться, что такое настоящий стритрейсинг.
Многие люди полагают, что уличные гонки – это ночные заезды на 402 метра, которые проходят в «подполье». Однако в этом определении заключена лишь малая доля правды. Понятие streetracing объединяет в себе несколько видов уличных гонок. Первый вид – это дрэгрейсинг, или линейная гонка на четверть мили (402 м). В заезде принимают участие 2, реже 3 машины. Пара соперников выбирается на основании данных техпаспорта об объеме двигателя. Старт с места, финиш с хода. Победителя определяют по олимпийской системе (на выбывание).
Второй вид – стритчелендж. Здесь нужно не только давить на газ, но и думать головой. Команда в стритчелендже, в отличие от дрэгрейсинга, состоит как минимум из двух человек – непосредственно водителя и штурмана. В начале гонки всем участникам выдается т.н. легенда. Это либо список чек-поинтов (контрольных точек, через которые должны проехать рейсеры), либо рассказ, в котором зашифровано место нахождения чек-поинтов (в этом случае придется сначала разгадать загадку). На стритчелендж с легендой-загадкой некоторые водители берут ноутбуки, навигационные системы и даже энциклопедии. Но доехать в стритчелендже до чек-поинта мало. На точке еще надо выполнить задание, которое может оказаться самым неожиданным. Например, открыть консервную банку без ножа и съесть ее содержимое. Победитель – команда, которая преодолела все чек-поинты и пришла первой. Время простаивания на светофорах и постах никто, разумеется, не считает.
Еще одной разновидностью стритрейсинга является дрифтинг – прохождение поворотов трассы на максимально возможной скорости в управляемом заносе. Соревнования обычно проводят зимой, хотя и летний асфальт подойдет. Эту дисциплину можно встретить в основном на Западе.

Дата: 03.04.09
Время: сбор с 23-00, регистрация с 23-15 до 23-45.
Место: Коломенский проезд у пересечения с проспектом Андропова, напротив АЗС.
Подготовка мероприятия: Ogonek, Pashka, d.Smash, Solnishko
Стоимость: заранее зарегистрировавшись - 700 фантикоф, на площадке перед стартом 1000 фантикоф!!!
Продолжительность мероприятия: ограничена 3-мя часами.

Действо:
Открытие летнего сезона 2009

С собой иметь:

1. Фотоаппарат (телефоны не катят)
возможно пополнение списка, следите за обновлениями!!!

Предварительная регистрация:

Предварительная регистрация на мероприятие - начинается с момента размещения анонса, заканчивается в день проведения мероприятия в 18-00, дает сниженную стоимость участия и право выбрать стартовую позицию.
Для предварительной регистрации необходимо отписать в этой теме следующее:

* Желаемая позиция на старте
* Название команды
* Марка и гос. номер ТС (циФерки)
* Водитель, штурман, балласт.
* Контактный телефон
* Вероятность присутствия на мероприятии %

Регламент: обновляется и будет предоставлен в отдельной ветке позже.

ЗЫ. Кто хочет на чеке постоять - отписываемся в теме!!! Чекеры нужны!!!

Зарегистрированные экипажи:

Тюнинг: нет предела совершенству
Пожалуй, каждый владелец автомобиля стремится улучшить внешний вид и технические характеристики своего «железного друга». Говоря о модернизации, говорят о тюнинге. Модное слово «тюнинг» встречается на любом сайте, посвященном автомобильной тематике. Но что оно подразумевают, знают преимущественно специалисты автосалонов.
Тюнинг (англ. tune – настраивать) – усовершенствование изделия за пределами завода-изготовителя с целью придания ему индивидуальных особенностей или улучшения характеристик. Предметом тюнинга наиболее часто являются легковые автомобили и персональные компьютеры. Тюнингом могут заниматься как сами пользователи, так и специализированные тюнинг-ателье.
Существует несколько видов тюнинга. Например, для автомобилей – внешний тюнинг, тюнинг двигателя, тюнинг салона, чип-тюнинг. Внешний тюнинг (стайлинг) способен изменить автомобиль до неузнаваемости, но вместе с тем сохранить родной стиль. Наиболее простой способ – покупка аэродинамического обвеса, который включает в себя передний и задний бамперы, боковые пороги и антикрыло. Немаловажную роль играет установка легкосплавных дисков большого диаметра в паре с низкопрофильной или сверхнизкопрофильной резиной.