Увидев нечто подобное на ночной дороге, неподготовленный зритель может, в лучшем случае, впасть в ступор, а в худшем – захотеть нечто подобное для себя.
Обладатели минивенов-монстров резко выделяются на фоне достаточно традиционных для Японии (и не только) любителей внешнего обвеса спортивных купе. Особое направление – придать минивену или микроавтобусу космический вид присуще только Стране восходящего солнца – нигде в мире более не встречается. Один из главных элементов – передний бампер: он должен максимально выступать за стандартные габариты серийного автомобиля. Выдаваясь вперед, он образует некое подобие площадки, по бокам которой крепят дополнительные элементы декора – как правило резкие шипообразные выступы с наклоном назад. То же самое относится и к заднему бамперу, точнее тому, что из него получается – он может выдаваться на метр или даже полтора за стандартные габариты. Но, пожалуй, самым внушительным украшением служит некий «хвост», закрепляемый в задней части крыши – там, где более скромные любители внешнего тюнинга минивенов и универсалов устанавливают дефлектор для срыва потока. В случае с минивенами-монстрами, никакой разумной аэродинамической нагрузки эта конструкция нести не может, но выглядит потрясающе, зрительно увеличивая размеры автомобиля. Боковой обвес далеко ушел от рядовых накладок на пороги – это целые конструкции, расширяющие нижнюю часть минивена и придающие ему, вкупе с остальными элементами, максимально агрессивный вид.

ДРЭГ РЕЙСИНГ. Гран-при Москвы 2008. (2008) TVRip

В рамках празднования Дня города в Москве на территории аэродрома Тушино состоялось одно из важнейших событий для любителей драйва и скорости – Гран-при по дрэг-рейсингу. На протяжении двух солнечных жарких дней самые мощные машины со всей России боролись за победу.Правительство совместно с Федерацией автомобильного спорта города Москвы преподнесло приятный подарок любителям мощных автомобилей и драйва, собрав к 861-летию города в Тушино 38 автомобилей из 15 городов страны.

Победители в каждом классе получили памятные кубки и денежные призы, за 1 место – $10 000, за 2 место – $3 000, за 3 место – $1 000. Гран-при проходил в два дня, 6 сентября – регистрация участников и квалификационные заезды, 7 сентября – тренировочные и финальные заезды. Специально для Гран-при трасса была залита клеем для лучшей сцепки, правда, проклеена была всего половина трассы, некоторые участники сетовали на затруднения из-за разницы сцепки колес на разных участках квотера. Во время гонки клеевое покрытие обновлялось. Благодаря клею время проезда 402 метров сократилось примерно на 0,8 с.

Информация о фильме

Название:Финишная прямая
Оригинальное название:Finish Line
Год выхода: 2008
Жанр:криминал
Режиссер:Джерри Ливли
В ролях:Сэмюэл Пейдж, Скотт Байо, Тейлор Коул, Йен Рид Кеслер, Тимили Ромолини, Дэн Лауриа, Джон Инос III, Стив Том, Джимми Бриджес, Лекси Бакстер

О фильме:

У Митча, наивного, но великодушного работника склада и автогонщика-любителя, есть мечта ездить на профессиональном автотреке. Его возвышенные цели внезапно статовятся вполне досягаемыми, когда миллионер Френк Чейз (Скотт Байо) предлагает Митчу щедрое вознаграждение за работу его персональным механиком и телохранителем для его дочери, Джесси. Однако не все так, как кажется, когда Митч обнаруживает, что его впутали в нелегальную сделку по продаже оружия, возглавляемую Чейзом...