Добрый день!
  12 лет владения  MARK II пролетели как один год. Вы читаете не совсем обычный отзыв. По сути эта история об авто моей Мечты и  части моей жизни, где мы всегда были вместе. Меня зовут Александр, а её Ева. Именно это женское имя ей дали при регистрации  в ГАИ г. Барнаула в далёком 1997 г. События и сама жизнь вокруг нас  пролетали  с головокружительной быстротой, а наша дружба оставалась нерушимой и крепла год от года. Со временем мы научились понимать и принимать друг друга так, как это происходит в дружных семьях. И такая привязанность и взаимопонимание  не раз нас выручала и буквально спасала. Думаю,  читателям будет интересно прочитать такую Долгую историю владения одним единственным авто. Таких машинок ещё много колесит по нашим просторам,  и может кто-то задумывающийся о покупке такого немолодого Марка, почерпнёт для себя полезную инфу. Сразу скажу, что многие цифры успешно забыты, записей не велось, технических  подробностей  здесь  будет  не так много. Однако чего будет точно много, так это самих буковок… если говорить точнее – до неприличия много. Извиняйте, если кому будет тяжело столько читать. Машинка  заслужила именно такой подробный отзыв. И к тому же обещал я ей описать нашу  долгую совместную жизнь. История  писалась несколько дней, а выложу её целиком без разделения, для удобства прочтения. Все события и персоналии подлинные. Получилась вот такая мини повесть.
Итак, обо всём по-порядку.
  До этой машинки у меня была другая японка Мицуба Галант 89 г. Её я привозил с Владивостока в 1994 г. в вагоне-сетке, сопровождая   вместе с ещё тремя «попутчиками»  в своих машинах с Владивостока  до Красноярска. Дорога заняла долгие 10 дней и была полна впечатлений и собственно самих приключений и невероятных поворотов событий, хотя, казалось бы, откуда в сетке им взяться. Но это другая, к сожалению ещё не написанная  история. Ездил я на Галанте «долгих» три года. И в целом остался им  доволен. Хотя были и неполадки (например, сменил, как минимум три гранаты…) и  происшествия. Однако больше всего хотелось пересесть на авто с АКПП, так как понял, что сцепа - это не моё.