Дебют.
Наконец-то… свершилось… Я получил окончательное и безусловное право называть себя гордым, но уже банальным и забитым словом гонщик. Полтора года относительно успешной штурманской карьеры закончились вчера легким переклином в мозгах, когда полушутя я предложил Нико прокатиться со мной штурманом в «DeadLine»…

Исходные данные – относительно неудавшийся вечер. Вместо покушать, пообщаться по делам и съездить помыться к родственникам получается неполный невкусный ужин, бестолковая встреча и отсутствие звонка от брата. И я снова на парковке ЦДХ, этом скопище неустроенных, просящих адреналина душ. Многочисленные предложения войти в экипаж штурманом не вызывали энтзиазма, и когда я уже практически собрался домой подошедший Нико вызвал ностальгию о нашем экипаже годичной давности «Пафос рейсинг» и я предложил ему прокатится. Удивленное лицо, улыбка и… я сдаю АГ стартовый взнос и еду заправляться. Машина к гонкам не готова ни в какой мере – старенький праворукий японский бизнес-седан, автомат, 125 сил, мягкая комфортная подвеска и все это в совсем не идеальном состоянии, с разбитой мордой, да еще и без номеров. Ну ладно, назвался груздем – полезай в кузов. Заправка, предстартовый мандраж, старт - и мы валим…

В гонке 10 машин, я, зная как ездят наши, питаю легкую надежду придти непоследним. В нашем экипаже нет суперпилота, нет суперпуперштурмана, просто мы едем получать fun. Гонка по кофейням «Кофе-хауз». Не сразу выясняем, что в легенде есть и второй листик, где они все перечислены, поэтому уже летим по Садовому 140, двигаясь в сторону Атриума. Торможу у Атриума, Нико бежит брать чек, я перевожу дух и изучаю карту. Чек взят, есть понимание, куда дальше, но нет понимания куда потом. Идем дальше по Садовому, перестроения с визгом шин на 3 ряда перед красивыми и дорогими машинами, реальное распихивание чайников (я справа и машина тяжелее, поэтому очко у них играет быстрее). Стоим на красном при пересечении Садового с Петровкой, потому что перед выворачивают 2 экипажа ДПС – мозгоебства нам не нужны. Только они чуть отъехали – кик-даун на все еще красный, с визгом резины по широкой дуге на хорошей скорости вваливаемся на Новослободскую. Налево через сплошную к кафе-максу, Колян убегает, я разворачиваюсь, жду. Замечаю, что температура у двигателя такая, какой я её не видел никогда, даже подозревал, что не работает датчик, оказалось работает, просто машина так до этого не эксплуатировалась…
Чек взят, едем на малую Дмитровку. Пока ждал в машине, было весело наблюдать за бегущим откуда-то от Шангри-Лы штурманом другой команды. Мой оказался быстрее J
Отъезжаем, уходим направо на Тверскую – там красный. Для меня наступает первый реальный момент истины в гонке. Хороший интенсивный поток, как всегда на Тверской, нам надо налево, прямо сейчас!!! Дожидаемся просвета слева, выпрыгиваем на встречку, едем по ней (бедный Нико-он слева), после светофора наконец-то встраиваемся в свой часть проезжей части. Кофе-хауз в конце Тверской, перед Краб-хаузом. Собираемся раскручиваться – видим мента – в любом случае убьем время. Нико выпрыгивает на разделительной, я по правилам (ну не совсем – из второго ряда) разворачиваюсь – Нико меня уже ждет – кофейня не работает… Фак… Едем из центра по Тверской – решаем уйти на Тверской бульвар, перед Макдональдсом прыгаем налево, на малую Бронную, выскакиваем на бульвар и…. (цензура ) видим в конце бульвара нешуточый затор… сзади подпирает поток, но решаем все равно сдавать задом. Сдаю… цепляю крылом и зеркалом (несильно) какой-то по мудацки припаркованный Пассат, уходим обратно в переулок. Реально летим по Малой Бронной, очень узко, много припаркованных машин – навстречу такой же на ТАЗу 7-ке, кажется не из наших, но едет тоже весьма уверенно. Я решаю, что член у меня длиннее, а машина крепче и мы встречаемся в одном из самых узких мест. БАЦ- закрылось зеркало, поправляем, едем дальше (кстати электропривод зеркала на этом и умер). При оттормаживании перед Никитской становится понятно, что у меня заканчиваются тормоза. Петляем в районе Малой Никитской, объезжая пробку, Спиридоновка и во мы выскакиваем на площадь Никитских ворот (кажется). Сзади слышен фирменный звук Лехи с Костиком, чуть-чуть отрываемся от них, оттормаживаемся и уходим правее (на всякий случай – вдруг Лехе с Костиком негде будет тормозить) перед тронувшимся потоком по бульварному. Чтобы вы думали – они обходят нас слева и уходят направо, идеально войдя в поток. Вот это класс!!! Появляется азарт, повторяем их исполнение, вижу их габариты вдали, начинаем догонять. Уходим на Новый Арбат, тормозов практически нет, я немного сбавляю, идем не больше 120, набираем, выходя на Кутузовский. Перед кофе-хаузом около м. Кутузовская Колян выпрыгивает, я еду дальше и на площадке перед Триумфальной аркой раскручиваюсь в обратку на резервной полосе, подъезжаю – Колян меня уже ждет, все нормально. Валим по Дорогомиловской, проскакиваем мост и напротив Золотого кольца уходим налево, в Смоленский пер..Уже повернув, слышим Леху с Костиком – все-таки чек мы взяли быстрее их, но они уже валят на финиш, а нам еще один. Берем чек, летим по садовому к ЦДХ, понимаем, что сделали круг. Пересечение с Плющихой на красный, реально хорошо идем, тормоза даже появились – наверно остыли на Кутузовском, перед нами вылезает неедущий Эклипс в последнем кузове, куй с ним, у нас скоро финальная сплошная – мяса не будет. Видим плотный встречный поток, да еще посередине ремонт дороги. Вслепую, чисто по указаниям Нико, ухожу левее, прячусь за ремонтными конусами, вроде просвет, ухожу в крайний левый (для меня), собираюсь заскакивать к ЦДХ, как назло навстречу в лоб вылетают 2 машины почти одна за другой, приходится пропускать – все финиш. Завожу на парковку Нико, еду остужать тормоза. По машинам понятно, что мы не в первых рядах, ну и ладно, зато у меня футболка мокрая, настроение хорошее и руки дожат. Страх ушел уже после 2-го чека и теперь Я Пилот.

P.S. В итоге приехали 5-ми, проиграв очень достойным противникам. Еще, весело было наблюдать, как Нико, забывая о правом руле, все время подбегал садиться в машину с мой стороны J

Источник: http://kokos-club.comhttp://bn-p.ru/