Финальная битва между добром и нейтралитетом


1. Людей, которые прям в комментах пытаются сорганизоваться, что бы "подловить ублюдков и отхерачить их" буду банить - не обижайтесь. 
Ничего хорошего из этого не получится. Моральное право "найти и отхерачить" наверное есть у родственников этой женщины, но не более. Это самый плохой вариант из всех возможных. 
Просмотров: 4 | Сегодня, 10:46 | Комментарии: 0 | ПОДРОБНЕЕ

  Скандальная история с участниками автопробега "Смотра.ру" "взорвала" рунет
Просмотров: 1 | Сегодня, 10:31 | Комментарии: 0 | ПОДРОБНЕЕ

  В скандальном ролике из самарской гостиницы засветился любимец Путина

В взорвавшем интернет скандальном видеоролике с участием членов столичного автоклуба "Смотра.ру", которые во время автопробега по России устроили скандал с администратором самарской гостиницы, засветился любимец премьер-министра РФ Владимира Путина 26-летний рэпер Рома Жиган (Роман Чумаков) - он получал из рук главы правительства приз МузТВ и спел вместе с Путиным на телепередаче "Битва за респект-3", пишет газета "Московский комсомолец". Затем он выступал в "Русском доме" на Олимпиаде в Ванкувере.

Напомним, скандал в самарской гостиницепроизошел из-за того, что администратор, как показалось участникам автопробега, слишком медленно оформляла заселение. Мужчины не только оскорбляли женщину, но и угрожали ей физической расправой, и, похоже, до сих пор не считают себя виноватыми. Историей заинтересовались даже в Госдуме.

Во время заселения в гостиницу "Моя" гонщики громко матерились, докучали постояльцам. Тогда женщина сделала им замечание, о чем впоследствии наверняка пожалела. Администраторшу Ирину обложили матом, а также обвинили в медленной работе. Оскорбленная женщина отказалась заселять буйную толпу - тогда на нее обрушился шквал угроз, отборных оскорблений, потом со стойки в нее полетели посторонние предметы. Гонщики, недовольные отсутствием вежливости и гостеприимства, пообещали "выкинуть ее и обосс*ть". Видеозапись конфликта на сервисе YouTube разместили сами "смотристы".

Позже Эрик Китуашвили записал видеообращение, в котором объяснил причины конфликта. "Мы проехали 1150 км до Самары без сна и отдыха. Мы заехали в гостиницу, подошли к ресепшну, обратились к "белой леди", как я ее теперь называю, сдали паспорта (для оформления номеров) и дали деньги за проживание", - говорит Китуашвили. По его словам, в гостиницу приехали не все участники автопробега - следом ехала еще одна машина, в которой было еще три человека. Администратора же просили заселить всех сразу и без паспортов.

 

Просмотров: 0 | Сегодня, 10:27 | Комментарии: 0 | ПОДРОБНЕЕ

  Путин ехал по федералке на трех Калинах в сопровождении Крузаков. Почему? МЫ ОТВЕТИМ =D
Пробег Путина по федералке оставит для историков значительные вопросы. Зачем премьеру три одинаковые Калины, и почему в путешествии в поддержку отечественного автопрома нет отечественных автомобилей???   
       

К поездке премьера Путина из Хабаровска в Читу на желтом хэтчбеке Лада Калина в последние дни было приковано самое большое внимание. В основном СМИ рассказывали о замечаниях и мнениях премьера по тем или иным судьбоносным вопросам. Так стало известно, что повышение пошлин на автомобили и спецхетнику неизбежно, равно как и развитие автопромышленности в России. 

Целью поездки премьера была реклама отечественного автомобилестроения, Путин положительно отзывался о Калине каждый раз, когда о ней заходила речь. За фасадом же этого действа кроется правда жизни — присмотримся, на каких машинах едет премьер, и какие автомобили его сопровождают. 

Вчера благодаря читинским джиперам из клуба Диверсант появилась видеозапись, на которой хорошо видно, что Путин "едет" на трех Калинах: первую ведет сам в окружении автомобилей охраны, вторая едет сразу за кортежем, третью везут в хвосте на эвакуаторе. Все три Калины совершенно одинаковые. Интересно и другое: среди машин сопровождения премьера не было замечено отечественных. Калину Путина окружают несколько Toyota Land Cruiser 200, в голове колонны едет Toyota Land Cruiser 100, также автомобиль сопровождает микроавтобус Volkswagen Transporter. Автомобили ГИБДД — сплошь Toyota Corolla. Красноречивая поддержка отечественного производителя.

А вот и сам видеоролик:

Просмотров: 56 | 2 сентября 2010 | Комментарии: 1 | ПОДРОБНЕЕ

  10 заповедей ночной езды.

Сегодня последний день лета, и как многие уже успели заметить закат с каждым днем все раньше, а рассвет позже. Все большее количество времени мы пользуемся внешними осветительными приборами. А статистика безжалостна: pиск попасть в аварию ночью пpимеpно в два pаза выше, чем днем. Впpочем, если за pулем классный водитель, соблюдающий "Десять заповедей ночной езды", ничего не случится. Заповеди сфоpмулиpовал кандидат технических наук Олег Мойбоpода, диpектоp центpа подготовки водителей МАДИ.

Просмотров: 26 | 31 августа 2010 | Комментарии: 0 | ПОДРОБНЕЕ

  Уличные гонки: двое погибли, четверо в реанимации
Просмотров: 13 | 31 августа 2010 | Комментарии: 0 | ПОДРОБНЕЕ

  Семья чемпионов или... SUBA
Семья чемпионов или... SUBAСемья чемпионов или... SUBAСемья чемпионов или... SUBA
Просмотров: 136 | 29 августа 2010 | Комментарии: 0 | ПОДРОБНЕЕ

  Девочки на ММАС 2010
Девочки на ММАС 2010Девочки на ММАС 2010Девочки на ММАС 2010
Просмотров: 76 | 29 августа 2010 | Комментарии: 0 | ПОДРОБНЕЕ

  Смотра.ру и Эрик Давидыч


Вчера бедному Андрею Сергеевичу заехали в глаз на футболе. Собственно, на этом мы и закончили спортивное мероприятие, и я в скоростном режиме поехал на смотровую площадку МГУ встречаться с Эриком Давидычем. Раньше, когда я передвигался исключительно на метро, Эрик старался более-менее подстроиться, и, например, выбирал место хотя бы рядышком с сабвэем, фор экзампл, Чайхана на Баррикадной. Но в этот раз я гордо заявил: "Давидыч, куда ехать, я зарулем!"

Ок, МГУ так МГУ. Думал, по пробкам не успею к 9, но вроде повезло. Мне вообще-то и самому давно уже хотелось прояснить обстановку, что на этой смотре-то происходит, и вот, наконец удалось. Согласитесь, пешком там как-то немного стыдно было появляться, тем более, если ты ведешь автомобильную передачу на радио. Кстати, о радио. С Эриком у нас все загнулось вот по каким причинам:

- Главный редактор хотел, чтоб мы вещали про дворники и всяческие лампочки, которые, по его мнению, должны часто перегорать; давать советы различным чайникам по уходу за своим автомобилем. В общем, о всякой херне, чего ни Эрику, ни мне было неинтересно.
- Темы приходилось согласовывать еще и с одной женщиной, но не буду про нее ничего говорить - как выяснилось позже, она не совсем адекватная персона.
- Лично у меня уже стал постепенно пропадать интерес ко всей этой затее, т.к. сам на тот момент за рулем я не ездил. Это примерно так же как если б Анатолий Вассерман, который считается девственником, будет вести на радио ток-шоу о сексе. Глупо все-таки.
Просмотров: 31 | 29 августа 2010 | Комментарии: 0 | ПОДРОБНЕЕ

  Официальное заявление организаторов команды DD.
Уважаемые, дорогие гонщики и зрители. Позвольте выразить вам благодарность за заботу о клубе, совместных переживаниях и пр. 
Недавно на собрании команды, было принято решение о приостановке ДРАГ проекта «до лучших времен».
Причиной этому является планка, которую мы не можем преодолеть. Мы дошли до определенного момента, когда развиваться просто некуда. Мы обили не мало порогов, стучались во многие двери, посещали различные официальные организации и везде, в каждом офисе, мы тык и не могли отстоять свою правоту. Мы хотим делать гонки. Нормальные, официальные, качественные, безопасные, зрелищные мероприятия. Но увы, пока, так и не смогли провести ни одного. 
Проводить гонки, подобные тем, что мы проводили в прошлом сезоне, нам стало уже не интересно. Многие из организаторов уже три года проводят подобные мероприятия. Проводить одно и то же, изо дня в день, не хочется. Мы за развитие, за прогресс, за эволюцию. Ничего этого нет. В этом и заключается та самая планка.
Конечно, помимо этого есть и другие проблемы, но они все же не были бы так важны, если бы были видны горизонты. 
Мы никогда не клали в карман заработанные деньги. Все деньги вкладывались в гонки. Каждый рубль. Ни один из нас не купил на деньги команды, даже сигарет. Этим мы отличаемся от многих клубов. По этому мы так быстро набрали высоту, по этому мы так быстро уперлись в потолок. Мы работали на клуб, на наше имя.
Кроме, быть может нашего коррумпированного общества, в этой проблеме никто не виноват. Но учитывая Американский опыт и видя у нас наплевательское отношение к молодежи и молодежным увлечениям, становится понятно, что нелегалу осталось жить очень мало и ДРАГу в Московском регионе не быть вовсе, по крайней мере, пока. 
Ну ничего. Мы подождем. Возможно, однажды придет день, когда наконец руководители избавят нас от самих себя и дадут нам зеленый свет. Вот тогда, можно будет работать. Можно будет строить трассы, проводить мероприятия и не бояться, что завтра тебе не даст провести мероприятие, начальник ГИБДД по Московскому округу. А ведь было и такое. На начало этого сезона было запланировано три крупных мероприятия, таких, какие не проводил еще не один клуб, появилась какая то уверенность и желание, но по ряду причин все три мероприятия не сложились. Представьте себе, все три! Три мероприятия не связанные друг с другом. Это не обычные гонки в 500 машин в тоннеле. И даже не открытия, закрытия по 1500 машин. Это мероприятия, более интересные, чем официальные соревнования. Рассчитанные не только на участников, но и на зрителей.
Мы занимались этими мероприятиями практически с марта и в итоге в каждом случае уперлись в определенную проблему (в каждом случае разную). 

Спасибо всем, кто с нами был, есть и возможно останется. Пока мы остаемся маленьким, открытым сообществом. Все кто хочет в него «вступить» могут просто зарегистрироваться на форуме. Мы продолжим общаться, так как мы все же команда, так как мы уверенны в наших друзьях. Не стоит скорбеть о прошлом. Нужно плакать над будущим. Увы, пока мы не смогли ничего изменить, но руки опустились только до половины. Возможно, мы все же найдем нужный нам, тот самый порог, через который удастся переступить. Нам еще улыбнется удача, ведь мы любим автомобили, автоспорт, мы уважаем наших друзей и спокойны к врагам. Оставайтесь с нами.
Просмотров: 40 | 25 августа 2010 | Комментарии: 0 | ПОДРОБНЕЕ

      Яндекс цитирования   Rambler's Top100